2. 2/87
İçindekiler
Forkliftin tanıtımı ……3
Forklift kazaları ve kaza nedenleri …..10
Forkliftte seyir kararlılığı (stabilitesi) …14
Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri …33
Çalışma ortamında güvenlik önlemleri ….39
Forklift kullanımında güvenli davranış …..47
Özel çalışma şartlarında güvenlik .....57
Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler …69
Forkliftlerde Bakım Güvenliği ….73
Uyarı: Bu dokümandaki bazı teknik bilgiler tüm forklift çeşitlerini kapsamayabilir.
Kullandığınız ekipmana ait güvenlik özelliklerini öğreniniz.
4. 4/87
Çatallı İstifleyicilerin Temel Spesifikasyonları
Yük kapasitesi
Birkaç ton – (transpaletler)
50 tona kadar - ağır hizmet forkliftleri
Kaldırma yüksekliği
Birkaç cm yerle temasın kesilmesi (transpaletler)
Standart kaldırma yüksekliği 3-9 metre
13 metreye kadar (dar koridor forkliftleri)
6. 6/87
Manuel Transpaletler Sipariş ToplayıcıPalet İstifleyicilerAkülü Transpalet
Ağır Hizmet ForkliftiKonteyner ForkliftiYandan Yükleyiciler
Dar Koridor ForkliftiDizel / LPG ForkliftElektrikli Forklift
Özel ataşmanlı Forklift
Çatallı İstifleme Makinalarına Genel BakışElkumandalıStandartÖzelAmaçlı
8. 8/87
Forkliftlerde Güvenlik Sistemleri
Üst /yan ve ön korkuluklar
Sürücü kabini
Sesli ve ışıklı geri vites uyarısı
Çarpma sensörleri
Ağırlık indikatörü
Hız sınırlandırıcısı / yüksek hız ikazı
Elektronik stabilizasyon kontrol (ESC)
Korna
Yan ve iç aynalar
Park freni
Emniyet kemeri
Döner sürücü koltuğu
Emniyet kemeri ikazı
Park freni aktif haldeyken açılan yan kapı
www.forktruckcontrol.com
10. 10/87
Kişi veya objelere
çarpma; 44,9%
İnme-çıkma
esnasında düşme;
34,0%
Devrilme; 2,2%
Diğer; 18,9%
Forklift Kazaları *
Devrilme !
Tüm ölümcül
kazaların %55 i
* DGUV İstatistikleri,Almanya
11. 11/87
Devrilen forkliftin
altında kalma; 42%
Forkliftle yüzey
arasında sıkışma; 25%
İki araç arasında
sıkışma; 11%
Forklift çarpması; 10%
Düşen malzemenin
çarpması; 8%
Yükseğe kaldırılmış
platformdan düşme;
4%
Ölümcül Forklift Kazalarının Nedenleri *
*
* OSHA İstatistikleri,A.B.D.
12. 12/87
En önemli ciddi kaza nedenleri
• Çarpmalar
• Devrilen forkliftin altında kalma
• Sıkıştırmalar
• Yüksekten düşmeler
13. 13/87
Kaza Nedenleri
Organizasyonel Faktörler
Operatör eğitim yetersizliği
Zaman baskısı ve stres
Uygunsuz ambalaj,palet,ataşman..
Bakım yetersizliği
Forkliftin yaşı
Davranışsal Faktörler
Aşırı hız
Kalkık yükle seyir
Uygunsuz çekme-yedekleme
Hatalı dönme,frenleme
Çevredeki insanları uyarmamak
Yetersiz iletişim
Uygunsuz park etme
Çatal üzerinde insan taşıma
Ciddiyetsiz kullanma
Çalışma Ortamı ve Yük Şartları
Dar geçiş yolları ve koridorlar
Uygunsuz zemin
Sürüş yollarındaki engeller ve trafik
Uygunsuz yükleme rampası
Fazla eğim ve virajlar
Uygunsuz aydınlatma,çevresel faktörler
Uygun olmayan istifleme
Kapasitenin üzerinde yükler
Stabil olmayan yükler
Yükün görüşü engellemesi
Forkliftin Durumu
Hidrolik yağ kaçakları
Fren ve direksiyon sistemi problemleri
Emniyet ve uyarı sistemleri yetersiz
Ergonomik olmayan tasarım
Aşınmış lastikler
Bakımsızlık
Egzost emisyonları
Kör noktalar
14. 14/87
Forkliftte Seyir Kararlılığı
Forkliftin seyir kararlılığı (dengesi) moment ile açıklanır
Bir kuvvetin yarattığı dönme etkisine moment denir
Taşıtlarda motor milinin dönme etkisine tork da denir
Soru:
Yandaki taşı yerinden
oynatmak için en az
kuvvet gerektiren nokta
hangisidir ?
17. 17/87
Forklift çevik bir taşıma aracıdır
100 yıldan beri hep daha çevik oldu
Çünkü öyle olmak zorunda…
Dar koridorlarda,sınırlı alanlarda ve
keskin dönüşlerde yüksek manevra yeteneği
ile küçük dönme yarıçapı gerekir
Ancak !...
18. 18/87
Forkliftin güvenli kullanımı basit değildir
Çevikliğin dezavantajı : dengeye duyarlılıktır
Bu nedenle kullanıcının neyi neden yaptığını
bilmesi ve,
çalışma ortamında gerekli önlemlerin
alınması gerekir
Çevikliğin de
bedeli var
19. 19/87
Arka aks /
kumanda aksı
Otomobildeki kararlı seyir dörtgeni
forkliftte kararlı seyir üçgenine dönüşür
Forkliftin Denge Şartı-2
Ağırlık merkezinin devrilme üçgeni içinde kalması gerekir
22. 22/87
Yüksüz,yüklü ve yük kaldırma
esnasında ağırlık merkezinin yer
değiştirmesi
Soru :
Yükün dengeli olduğunu varsayalım
Yük kalkık iken forkliftin dengesi nasıl
etkilenir?
27. 27/87
Soru:
Bu forklift ağırlık merkezine 900 mm mesafedeki 1300 kg lık
bir yükü kaldırabilir mi?
Her forkliftin bir yük kaldırma diyagramı vardır
Bu diyagramın içinde kalan yükler güvenle
taşınabilir
28. 28/87
Yük kaldırma diyagramıTip Etiketi
Kapasite genellikle 60 cm
ağırlık merkezi mesafesinde ve
350 cm kaldırma yüksekliği
cıvarında verilir
Kapasiteyle ilgili üretici bilgilerine örnekler
Bu etiketler forklift
üzerinde bulunmalıdır !
31. 31/87
Forklifte virajlarda merkezkaç kuvveti etki eder
Hız 2 katına çıkarsa merkezkaç kuvveti 4 kat artar
x2
x4
F.y > M.x olursa forklift savrulmaz,stabil kalır
Dönüşlerde Kararlılık
32. 32/87
Forklifte frenleme esnasında eylemsizlik kuvveti etki eder
Yükün frenlemeye olan tepkisi gidiş yönü doğrultusunda
harekettir
Hız artar frenleme kuvveti büyürse yük savrulur
Yüksek hız ve sert fren = yükün savrulması
Frenlemede Kararlılık
33. 33/87
Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri
1.Önlem Sürat Yapma
2.Önlem Hızını azalt
3.Önlem Gaz kes
4.Önlem Ağır ol
5.Önlem Yavaşla
33/87
34. 34/87
Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri
Yük kalkık pozisyonda
sürüş yapma
Eğimli zemini
geri geri in
Eğimli zeminde manevra
yapma
Kör noktalara
dikkat et
Geniş yükleri
dengeli dağıt
Görüş sınırlıysa
-Geri geri git veya
-İşaretçi kullan
35. 35/87
Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri
Sürüş esnasında
yükü mümkün
olduğu kadar
geriye yatır (tilt)
Küçük yükleri
kasa veya
sandıkla taşı
Yük ağırlık
merkezini ön
tekere yaklaştır
Virajları açıktan
al,keskin dönüş
yapma
Kapasiteye
uygun ataşman
tak,yük
diyagramını
kullan
Yük ağırlık merkezi
çatalların
arasında olsun
36. 36/87
Yük kaldırma/alma işlem sırası:
1.Yüke doğru ilerle
2.Asansörü dik konuma getir
3.Çatalları yavaşça palete yerleştir
4.Yükün yer/raf ile temasını kes
5.Yükü geriye yatır
6.Arkayı kontrol et
7.Yavaş yavaş geri git
Yük istifleme işlem sırası:
1.Ambar rafına doğru ilerle
2.Asansörü dik konuma getir
3.Yükü kaldır
4.Yükü rafa yavaşça yerleştir (öne tilt )
5.Arkaya bak ve geri hareket et
6.Çatalları geriye yatır (geriye tilt)
7.Çatalları aşağı indir
8.Hareket et
Forkliftte kararlı sürüş için güvenlik önlemleri
37. 37/87
Yana devrilme öne devrilmeden daha tehlikelidir.
Çünkü,
sürücü içgüdüsel olarak devrilme yönünde kaçmak ister
Devrilme anında en çok rastlanan ölüm nedeni budur
Devrileceğini hisseden sürücü kaçmamalı,
direksiyona veya kabin muhafazasına sıkıca tutunarak
kabin içinde kalmalıdır
39. 39/87
Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
Forkliftlerde iş güvenliği ambar tasarımı ve forklift seçiminden başlar,önleyici bakım ile devam eder.
40. 40/87
Sürekli görüşü engelleyecek derecede havale yükler taşınıyorsa
Patlayıcı ortam mevcutsa
Raf aralarındaki mesafe sınırlıysa
6 metreden yüksek kaldırma gerekliyse
Sürekli kapalı alanlarda çalışılacaksa
Özel ataşmanlar kullanılacaksa
Bu çalışma şartlarına uygun forklift seçilmelidir
Elektrikli dışındaki forkliftler için katalizatör,partikül tutucu vb
emisyon kontrol önlemleri istenmelidir
Kurum filtresi uygulanmış bir dizel forklift
Forklift seçimi
41. 41/87
Uygun ambar lay-out’ u
Güvenlik işaretleri
Zebra çizgileri
Yeterli forklift geçiş yolları
Forklift park alanları
Güvenli şarj istasyonu
Yaya yolları
Bariyerleme
Dışbükey aynalar
Raf ayak koruyucuları
Işıklı ikazlar
Uygun zemin
Uygun ambalaj malzemeleri
Çalışma ortamında güvenlik önlemleri
48. 48/87
Forklift kullanımında güvenli davranış
Çatal aralıklarını yüke uygun ayarlayın
Kilitleme pimlerini sabitleyin
Yük biçimi çok sık değişiyorsa uygun
ataşman kullanın (side-shifter)
Yük uzunluğunun çatal boyu ile
uyumlu olmasına dikkat edin
49. 49/87
Sadece kaldırılabilen yük kapasitesi
kadar çekme yapılabilir
Forklift tek kişilik bir araçtır,
taksi değildir
İnsan taşıma ancak;
yan koltuk ve emniyet kemeri varsa
yazılı çalışma talimatı ile yapılabilir
Forklift kullanımında güvenli davranış
Önce ambalajı
uygun hale
getirin
Oturma
pozisyonuna
dikkat edin
50. 50/87
Yük kalkık iken
forklifti sahipsiz
bırakma
Daima Yol Ver !
Geçiş önceliği yayalarındır
Yük en üst konumdayken boşluklara
dikkat et
(Tavan,armatürler,kapılar vb.)
Çatallar yukarda
park etme
Forklift kullanımında güvenli davranış
51. 51/87
Forklifte Biniş-İniş
3 noktadan temas kuralını uygulayın
Başınızı çarpmalardan koruyun
Muhafaza ve tutamakları kullanın
İnerken akrobasi yapmayın
Forkliftle yük itilmez Ambalaj üzerindeki
ikazlara uyulur
Forklift kullanımında güvenli davranış
52. 52/87
Yayalar
Unutmayın,forklift ani duruş yapamaz
Ani hareketlerden kaçının koşmayın
Yükün altından geçmeyin
Yaya yollarını kullanın
Forklift şoförü
Kavşak,köşe ve görüşün azaldığı yerlerde yavaşla
veya dur
Korna çal
Kör noktalarda işaretçi (hop-hopçu) kullan
Sürüş yönünden gözlerini ayırma
Yükün altından kimseyi geçirme
Yaya ve diğer forklift sürücüleriyle göz kontağı kur
Forklift kullanımında güvenli davranış
54. 54/87
Forkliftin durdurulması
Park freni aktive edilir
Asansör en alt konuma getirilir
Motor stop edilir,anahtar alınır
Kaçış yollarının önüne parkedilmez
Eğimli zeminlerde lastik takozlanır
Sadece kısa süreli duruşlarda anahtar forkliftte
bırakılabilir
Bu durumda forklift sürücünün görüş alanı içinde
kalmalıdır
Forklift kullanımında güvenli davranış
58. 58/87
Ataşman kullanımında güvenlik
Forkliftin ataşmanla uyumluluğu incelenmeli
Doğru ataşman seçilmeli,ekleme/çıkarma
yapılmamalı
Operatör ataşman kullanımıyla ilgili eğitilmeli
Ataşmanın tip etiketi olmalı
Ataşman ağırlığı taşıma kapasitesinden düşülmeli
Yük kaldırma diyagramı incelenmeli
Ataşmanın ağırlık merkezi çatalları ortalamalı
Ataşmanlı forklift yüklü forkliftteki kurallara uymalı
Ataşman kullanımında forklift üreticisinin onayı
alınmalı
59. 59/87
Ataşman kullanımında güvenlik
Çatal uzatma ataşmanlarına özel dikkat
gösterilmelidir
Ağırlık merkezi uç kısma yakın olan yüklerde
kullanılamazlar
Çatal kadar dayanıklı olmalı ve uygun
şekilde sabitlenmelidirler
60. 60/87
Yükleme Rampası kullanımında güvenlik
Dayanıklı
Hem TIR’a hem beton rampaya yeterli mesafede
basmalı
Kenarları düzgün
Yüzeyi temiz ve kaydırmaz
Kenarları dikkat çekmek için boyanmış
Beton rampayla TIR arasındaki kod farkı minimum
olmalı
Dorse takozlanmalı
Şoförle iyi iletişim kurulmalı
Forkliftle araç yüklemesi
61. 61/87
Dorsenin içi ve zemininin sağlamlığı kontrol edilmeli
Branda açma/kapama gibi yüksekte çalışma
gerektiren durumlarda uygun bağlantı noktaları
oluşturulur
Çalışma alanına girişe izin verilmez
Parsiyal yüklenmiş TIR larda iyi yapılmış yükleme-
indirme planlaması gereksiz forklift çalışmalarını azaltır
Forkliftle araç yüklemesi
62. 62/87
Kapalı alanlarda çalışma
Egzost gazındaki en önemli tehlike
Sessiz katil: Karbonmonoksit (CO)
TIR dorsesi gibi kapalı alanlarda forklift çalışır durumda
bekleme
Soğuk havalara dikkat et
Çalışma ortamını havalandır
Şüpheli ortamlarda CO dedektörü kullanılır
Dizel forkliftlerde katalitik konvertör ve partikül tutucu olmalı
CO zehirlenmesinin belirtileri:
•Baş ağrısı,
•Yorgunluk ve bitkinlik hissi,
•Nefes darlığı,
•Mide bulantısı,
•Baş dönmesi
Forkliftle araç yüklemesi
63. 63/87
Sıvılaştırılmış gaz (LPG) kullanan forkliftler
çukur,bodrum vb gibi zeminden aşağıda yerlere
parkedilmez,en az 3m. mesafede bırakılır
Parkyerlerinin iyi havalandırılması gerekir
Kimyasal maddeler sağlam
ambalajlanmalı
Malzeme güvenlik bilgi formu
incelenmeli
Sıvıların ağırlık merkezinin çok
kolay değiştiği unutulmamalı
Hız yapılmamalı
Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma
64. 64/87
Directive 94/9/EC (ATEX Direktifi)
Egzost gazında kıvılcım partikülleri olmaz
Çatallar betona çarpma esnasında kıvılcım üretmez
Sigorta,devre kesici,sviç gibi elektriksel elemanlar
muhafaza içine alınır.
Forkliftte Ex işareti zorunludur
Hangi zone lara uygun olduğu kullanım talimatında
yer alır
Patlayıcı ortamlarda forklift onarımı/bakımı yapılmaz
Forklift yakıtlarının depolanmasında ilgili mevzuat ve
standartlar gözönüne alınır
Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma
Patlayıcı Ortamlar
65. 65/87
LPG li forkliftlerde bir adet portatif yangın
söndürücü bulunmalıdır
Her durumda operatör yangın eğitimi almalı
Diğer forkliftlerdeki yangın önlemleri çalışma
ortamı,taşınan malzeme cinsi vb dikkate
alınarak kararlaştırılmalıdır
Kimyasal madde taşıma ve patlayıcı ortamlarda çalışma
Yangın Önlemleri
66. 66/87
Max. 20 km/h sürat
G sınıfı (iş makinası) sürücü belgesi
Flaşör ve far
Çatal koruma
Takoz
Profili düzgün lastikler
Dış aynalar
Reflektör
Karayolu trafiğinde forklift kullanımı
67. 67/87
İnsan taşıma sepeti kullanımı
1 m yüksekliğinde yan korkuluk
Arkalık
Kapı
15 cm yüksekliğinde etek
Forklift kapasitesi (kg) = 5 X ( SEPET AĞIRLIĞI+YÜK+İNSAN (LAR))
Forklift en yüksek noktada bu yükü taşıyacak kapasiteye sahip olmalıdır
68. 68/87
İnsan taşıma sepeti kullanımı
Sepet çatallara emniyetli pimle bağlanmalı
Sepet taban ölçüleri Europalet ölçüleri
cıvarında olmalı
Yüksekte çalışan kişi ile şoför arasında
sürekli iletişim olmalı
Gürültülü ortamlarda işaretçi,telsiz
bağlantısı gibi önlemler alınmalı
70. 70/87
Forklift şoförlerinin maruz kaldığı
tehlikeler
Titreşim
Gürültü
Düşmeler
Trafik
CO Emisyonu
Zaman baskısı
Stres
Kas-iskelet hastalıkları
Soğuk…
Forklifti 18 yaş üzeri ,fiziksel ve psikolojik olarak işe uygun olan
eğitimli personel kullanabilir,eğitim süresi en az 60 saattir
İşletme içi kullanımda ‘forklift operatör belgesi’ yeterlidir
Eğitimi makine,motor,otomotiv vb branşlarında lisans veya önlisans
eğitimi almış ve tecrübeli eğitmenler vermeli
Yeterli eğitim alanı olmalı
Gerekli yardımcı malzemeler sağlanmalı
Araçlar ‘iyi durumda’ olmalı ve tekniğin güncel durumunu yansıtmalı
Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler
71. 71/87
Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler
Tüm kullanım şartları için talimatlar oluşturulmalı
Forklift kullanma talimatları en az şu bilgileri içerir:
Kullanım yeri,emniyet kemeri kullanımı,yük diyagramı,yol-trafik uyarıları,yolcu
yasağı,istifleme uyarıları,güvenli sürüş uyarıları,dar raf koridorlarına giriş,yetkisiz
kişilerin kullanımının engellenmesi,emniyet sepeti kullanımı,operatör bakımı ve
günlük kontroller ,patlayıcı ortamlar,tehlikeli kimyasal taşıma vb
Forkliftlerin çalışma saatleri izlenerek önleyici bakım planı yapılmalı
72. 72/87
Forklift güvenliğinde organizasyonel önlemler
Uygun taşıma ve sevkiyat planlaması yapılmalı
Forklift şoförlerine yükleme-indirmede zaman baskısı yaratılmamalı
Aşırı fazla mesai öngörülmemeli
Çalışma şartlarının gerektirdiği kişisel koruyucu donanım sağlanmalı
Dış hava ve ambar sıcaklıkları dikkate alınmalı
74. 74/87
Forklift lastikleri dolgu ve
pnömatik (havalı) olabilir
Diş derinliği (min.5mm) yetersiz
olan lastikler değiştirilmeli
Kimyasal ve mekanik etkilere
dayanmalı
Açık renkli endüstriyel
zeminlerde iz bırakmayan lastik
tercih edilmeli
Bijon bağlantıları eksiksiz olmalı
Bijonlar tork anahtarıyla ve
çapraz sırada sıkılmalı
Lastiğin önünde durulmamalı
Forklift tamir atölyelerinde lastik
şişirme emniyet kafesi
kullanılmalıdır
Forklift lastikleri ihmale gelmez !
Yol ile araç arasındaki kuvvet
iletimini lastikler sağlar
Seyir kararlılığında ve frenlemede
önemli rolleri vardır
Lastik güvenliği
75. 75/87
Yakıt dökülme saçılması
Yakıt doldurma/depolama esnasında
parlama,yangın
Önlem
İyi havalandırılmış alanlar
Absorban madde
Deponun tamamen boşalmasına izin verilmez
Dolum esnasında ateşli çalışma yasağı
Depo ve hortumların periyodik kontrolü
Forklift LPG tüpleri özeldir
TS13317 ye göre emniyet valfi ve seviye göstergesi
olmalıdır
LPG soğuktur,soğuk yanıkları oluşturabilir
Yakıt sistemi güvenliği
Tehlike
76. 76/87
Tehlikeler
Elektrolit sıçraması,dökülmesi
Yanıcı asit buharları
Önlemler
Ateşli çalışma ve sigara yasağı
Büyük şarj istasyonlarında göz duşu
Dökülmeye karşı yeterli su kaynağı ve absorban madde
Şarj esnasında ortam iyi havalandırılmalıdır
KKT veya CO2 yangın söndürücü
Şarj cihazlarının çarpmaya karşı korunması
Elektrikli forkliftlerde kurşun-asit aküler
kullanılır.
Şarj esnasında açığa çıkan asit
buharları hidrojen içerir ve parlayıcı
olabilir
Akü şarj işleminde güvenlik
77. 77/87
KKD (gözlük,eldiven,önlük) kullanımı
Elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edin
Şarj alanından metal aletleri uzaklaştırın,
Zincir,kolye yüzük kullanmayın
Önce + kutbu (kırmızı) sonra – kutbu (siyah) aküye
bağlayın
Elektrolit havalandırma deliklerinden sızmaya başlar
veya akü ısınırsa şarj cihazını kapatın
Akü şarj işleminde güvenlik
78. 78/87
Şarjdan sonra akü su seviyesini kontrol edin,gerekiyorsa saf su ekleyin
Göze veya deriye asit sıçraması durumunda:
15 dakika su ile yıkayın
İşyeri hekimine başvurun
Akü değişimini aparat yardımıyla yapın
http://www.multi-shifter.com
Akü şarj işleminde güvenlik
79. 79/87
Depo rafları ve ambalajlar forklift güvenliğinin bir göstergesidir
Depo raflarının bakımı
Raf dikmeleri uygun yükseklikte korunmalıdır
80. 80/87
Rafların sehimi ve bağlantıları periyodik olarak kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır
Depo raflarının bakımı
81. 81/87
Operatörün yapacağı günlük kontroller:
Çatal ve ataşmanlar
Yağ kaçağı
Lastik yıpranması
Frenler
Zincir gerginliği
Geri vites ve korna
Problemsiz kaldırma
Farlar ve lambalar
Emniyet kemeri
Direksiyon boşluğu
Periyodik kontrol bakımın önemli bir parçasıdır
Forkliftin periyodik kontrolü
82. 82/87
Yetkili uzman tarafından yapılması gerekli güvenlik kontrolünün
forkliftin çalışma yükü ve genel durumu değerlendirilerek en geç yılda 1,
tercihan iki yıl çalışma sonrası 3 ayda bir yapılması önerilir
Çatal dikliği ve sehimi
Yük kaldırma diyagramına göre test
Yükte bekletme
Asansör makara ve zincirleri
Çatal kızak ve sınırlandırıcıları
Emniyet pimleri
Hidrolik sistem
Frenler
Doküman kontrolü
Yetkili Kişi Kontrolü *
*İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliğine göre
yetkili kişi makine mühendisi,teknikeri veya yüksek teknikeri olmalı ve Bakanlık tarafından
onaylanmalıdır
Forkliftin periyodik kontrolü
83. 83/87
Forkift de bir FANİ dir
Hem de sürekli çalışmaya mahkum bir fani…
Her faninin bir ömrü vardır
Ortalama şartlarda çalışan bir forkliftin kullanım ömrü 8 yıldır
Kaynak : ITA-Industrial Truck Association
87. 87/87
Kaynaklar
1.OSHA Regulation- 1910.178 Powered industrial trucks
2.OSHA-Sample Daily Checklists for Powered Industrial Trucks
https://www.osha.gov/dte/library/pit/daily_pit_checklist.html,05.08.2013
3.OSHA-Powered Industrial Trucks (Forklift) eTool
https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/index.html,07.08.2013
4.http://www.toolboxtopics.com/Gen%20Industry/Forklift%20Fatalities.htm
5.Canadian Centre for Occupational Health and Safety www.ccohs.ca
6.MEGEP Motorlu araçlar ve Teknoloji,Forkliftler 2011
7.Der Gabelstapler-ein starker Typ ,Schulungsfilm BGHW
8.Lernprogramm zum theoretischen Teil der Stufe 1 BGG925 BGHW
9. BGI 602 Mein Gabelstapler und ich ,2002
10. BGI 603 Leitfaden für den Umgang mit Gabelstaplern GroLaBG,2004
11.BGG 925 Ausbildung und Beauftragung der Fahrer von Flurförderzeugen
mit Fahrersitz und Fahrerstand GroLaBG,2002