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Ipsos Public Affairs
La Sharing
Economy in Italia
Ipsos Public Affairs
Ipsos Public Affairs
La crisi ha cambiato i comportamenti di consumo degli
italiani
“La crisi economica ha cambiato alcuni dei suoi comportamenti
di consumo, il suo stile di vita?”
Base: totale intervistati
2
Valori %
86
12
2 Sì
No
Non sa
Ipsos Public Affairs
La crisi ha cambiato i comportamenti di consumo degli
italiani
3
Valori %
RIDUZIONE/ELIMINAZIONE/ATTENZIONE ALLE SPESE PER … (NET) 63
Auto/carburante 25
Consumi energetici/bollette/telefono 15
Abbigliamento/calzature 11
Generi alimentari 11
Ristoranti/pizzerie/spese fuori casa 10
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MODIFICA DEI COMPORTAMENTI/ATTEGGIAMENTI (NET) 28
Maggiore attenzione ai prezzi/riduzione consumi e spese 10
Acquisto solo con offerte/saldi/buoni sconto 9
Acquisto solo al discount 5
Evito gli sprechi 3
Riciclo/recupero/aggiusto tutto 3
“Quali beni e servizi utilizza diversamente rispetto al passato?
Cosa è cambiato?”
Base: hanno modificato le loro abitudini di consumo in seguito alla crisi (N = 861)
Ipsos Public Affairs
Stiamo assistendo alla nascita di nuove modalità di consumo
“Nell’ultimo periodo si parla molto di alcuni nuove modalità di consumo in particolare.
Mi dice con che frequenza fa/utilizza …”
Base: totale intervistati
Valori %
GAS Co-workingBike
sharing
Ride
sharing
Acquisti
a km 0
Car
sharing
6
16
37
41
49
65
73
66
48
64
28
13
10
8
39
28
6
11
17
5
18
12 12
71
4
10 9
8
9
8 5 57
Condivisione della
casa per
pernottamenti
Orto
condiviso
Almeno una
volta
al mese
Raramente
La conosco ma
non l'ho mai
usata
Mai sentita
nominare
Ipsos Public Affairs
…per la maggior parte di esse si prevede un elevato potenziale di
crescita
Attualmente, secondo lei, questa nuova modalità di consumo è un fenomeno
di nicchia o ha un’ampia diffusione?
Base: conoscono le forme di consumo
38
13,9
5
Valori %
È un elemento già diffuso
È una nicchia, ma crescerà
nel futuro
È una nicchia e rimarrà tale
Acquisti a Km 0
GAS
Bike Sharing
Car Sharing
Orto condiviso
Condivisione casa per
pernottamenti
Ride Sharing
Co-working
Couchsurfing
35
53
44
47 13
7
48 14
19
13
53 26
57 22
23
51
61
36
58
38
37
34
22
21
21
16
13
Ipsos Public Affairs
… LA SPONTANEA O FORZATA
INTERDIPENDENZA RECIPROCA
DI UN SISTEMA SOCIALE
È ASSOCIATA ALLE FORME ARCAICHE
DELLE PRIME ECONOMIE, LA RIFLESSIONE
SU DI ESSA ATTUALIZZA …
I PROTOTIPI DELLA CONDIVISIONE SONO
ATTIVI DA TEMPO, MA C’È…
… UN INCREMENTO DELLA
FRUIZIONE IN CONCOMITANZA
DELLA CRISI ECONOMICA
UNA DELLE PIÙ RAZIONALI
STRATEGIE ANTI-CRISI
FRUIZIONE VERSUS POSSESSO
LA SITUAZIONE EMERGENZIALE
CONDIVISA L’HA RIABILITATA COME
RISPARMIOSOSTENUTA DALLA NECESSITÀ E
DALL’OPPORTUNITÀ DEL
LA CONDIVISIONE
6
Ipsos Public Affairs
Caratterizzate da una crescente disponibilità ad
INGLOBARE ZONE DI RISCHIO SEMPRE PIÙ AMPIE
… AVVIENE ATTRAVERSO LA CONQUISTA DI TAPPE
CIRCUITI
PROTETTI
circuiti parentali e
amicali ristretti
che sfruttano la fiducia ma
anche il controllo esercitato
dal micro-circolo sociale
CIRCUITI
ALLARGATI
si osa un passo in avanti
attraverso un’esperienza
con estranei,
l'affinità, l'informalità e
un certo grado di socialità
risultano rassicuranti
CIRCUITI
BRANDIZZATI
il passo successivo è
l’approdo al brand,
che allarga la platea di utenti,
a cui si richiede uno stile
poco invasivo in quanto
“facilitatore” che offre una modalità
di contatto e una garanzia
7
Ipsos Public Affairs
Ma mostra un'alternativa riguardo alla sostenibiltà
del modello economico
PROMUOVE UNA SPINTA
VALORIALE
DI SVILUPPO DELL’ECONOMIA
Nelle economie che si trovano nel dopo-crisi
SQUILIBRI NELLA DISTRIBUZIONE DELLA RICCHEZZA
COME L’ITALIA
LA SHARING ECONOMY RISPONDE SÌ A UN IMPOVERIMENTO
con crescenti
ECONOMIE POCO SVILUPPATE
E IRREGIMENTATE
ECONOMIE EVOLUTE,
RICCHE E DEMOCRATICHE
LA SHARING ECONOMY È UNA SCELTA
DI TIPO VALORIALE
ES. SVEZIA
LA SHARING ECONOMY È SPINTA
DALLA CARENZA DI RISORSE
ES. CUBA
SI PENSA CHE LA SHARING ECONOMY
SI SVILUPPI NEGLI “ESTREMI ECONOMICI”
8
Ipsos Public Affairs
Il 75% ha sentito parlare di sharing economy
Base: totale intervistati
Ha mai sentito parlare di “Sharing Economy”, ossia
l’economia dello scambio/della condivisione?
Quando si parla di “Sharing Economy”
che cosa le viene in mente?
Base: hanno sentito parlare di
sharing economy (N = 748)
14
21
23
6
15
13
39
67
9
Valori %
6
25
36
39
Si certo
Si forse
No
75
Ipsos Public Affairs
In base al grado di apertura verso la sharing economy,
abbiamo suddiviso il campione in:
I SOSTENITORI
Base: totale intervistati
PRINCIPALI ACCENTUAZIONI:
GLI APERTI I CHIUSI
I DISTANTI
10
Valori %
31
31
11
27
Uomini
55-64enni
Nord Ovest
Non attivi
Scuola dell'obbligo
Classe sociale
media e bassa
Reddito netto mensile
famigliare sino a 1200€
Donne
Nord Est
Diplomati
Reddito netto mensile
1400-2000€
55-64enni
Lavoratori autonomi
Classe sociale media
18-34 anni
Centro
Sud e Isole
Classe direttiva
Lavoratori indipendenti
Laureati
Classe sociale alta
Classe sociale media
Reddito netto mensile
familiare 2500€ e più
Chiusi
Aperti
Distanti
Sostenitori
Ipsos Public Affairs
FOCUS INDIVIDUALE FOCUS INTERPERSONALE FOCUS COLLETTIVO
Sono sensibili al soddisfacimento
dei bisogni personali di sicurezza,
amano distinguersi e avere
una posizione di privilegio
in autonomia
Hanno obiettivi che comprendono
una collettività più ampia, aspirano a
un percorso valoriale,hanno
atteggiamenti di responsabilità
sociale e di sostenibilità ambientale
BENEFIT STABILITÀ BENEFIT CRESCITA BENEFIT PROGETTUALITÀ
L’adesione alla Sharing Economy ruota intorno a 3 diverse
macro spinte motivazionali
Anonimi Pragmatici
IDEALISFIDABISOGNO
Avventurieri Sociali
Puntano al soddisfacimento
dei bisogni del nucleo sociale
di appartenenza, che si vorrebbe
allargare con nuove amicizie
ValorialiEducatori
11
Ipsos Public Affairs
Sharing economy è convenienza e risparmio
ma anche innovazione e sostenibilità
“Per “Sharing Economy” si intende un nuovo modello di utilizzo di alcuni beni e servizi, in
cui… Mi dice quali delle seguenti espressioni descrivono meglio questo modello di
economia?” Base: totale intervistati
12
Sostenitori" Aperti Distanti Chiusi
Conveniente 47
Risposta temporanea alla crisi
È una forma di baratto utile 40 41
Sostenibilità per l'ambiente 30
Innovativa
Fa conoscere nuove persone 20
Solidale verso gli altri 19
Moderna 18
E’ un modo per fare nuove esperienze
Ci fa tornare indietro nel tempo
Con alto potenziale
Efficace 13
Passeggera 10
38
37
36
26
22
16
14
13
11
10
8
6
13
Ipsos Public Affairs
UNA SOMMA DI OFFERTE CASUALI DISGREGATE
DI BENI E SERVIZI
SHARING ECONOMY È PERCEPITA OGGI COME …
ALLA CONSAPEVOLEZZA DI QUESTA REALTÀ COME
UNA ECONOMIA INTEGRATA
Pare evidente che lo sviluppo sia legato invece
Questo richiede a creazione di un insieme
che possa rimediare a questo vulnus strutturale
UN SISTEMA
INTEGRATO
FORMULE
WIN WIN
IL SENSO DI
APPARTENENZA
13
Ipsos Public Affairs
SI SOSTIENE SUL RIPENSAMENTO DEL
SIGNIFICATO DI
“CAPITALE COLLETTIVO”
in modo da capirlo
IN GENERALE, LO SVILUPPO E IL POTENZIAMENTO
DELLA SHARING ECONOMY
Non più come una
QUANTITÀ
La “forma” determinata
dalla somma delle
proprietà materiali
pubbliche e private
Piuttosto come una
QUALITÀ
La “sostanza”,
una funzione preposta alla
generazione del valore
creato dalla condivisione
14
Ipsos Public Affairs
Un valore che si origina dalla condivisione
della proprietà ma da essa svincolato
ENERGIA IN
MOVIMENTO
In questo passaggio evolutivo, la sharing economy
Si alimenta esclusivamente
RIEQUILIBRANDONE - NON TANTO GLI ASSETTI - MA
LA REDISTRIBUZIONE DEL LORO VALORE D’USO
Grazie alla dinamica delle sue infinite
combinazioni di scambio
NON SI PONE IN CONTRAPPOSIZIONE CON I DIRITTI
PROPRIETARI MA SFRUTTA UNA LORO QUALITÀ FUNZIONALE
Originata dal surplus della condivisione
È UNA POTENZA GENERATRICE DI VALORE
15
Ipsos Public affair
BlaBlaCar
1
Chi usa BlaBlaCar viaggia di più, usando molteplici mezzi di trasporto
% Values
“Pensi a una settimana tipo. Con che frequenza utilizza i seguenti mezzi?”
2
N° MEDIO GIORNI A
SETTIMANA
Tot.
intervistati
4,8
1,6
1,1
0,7
0,7
0,6
Users
5,1
2,2
1,5
0,8
1,5
1,2
Car e ride sharing sono considerati servizi di gruppo,
economici e sostenibili
“Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche indicate,
indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?”
Ritorno al passato
Collettivo,
di gruppo
Impattante
Sull'ambiente
Costoso
Moderno
Individuale
Sostenibile per
l'ambiente
Economico
Poco sicuro Molto sicuro
Noleggio tradizionale N = 897
Car sharing N = 902
Ride sharing N = 871
Auto di proprietà N = 968
3
Base: totale intervistati
I prospects si fidano, i rejectors un po’ meno
“Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche indicate,
indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?”
Base: conoscitori/possessori del bene/servizio (N=871)
RIDE
SHARING
4
Ritorno al passato
Collettivo, di gruppo
Impattante
Sull'ambiente
Costoso
Moderno
Individuale
Sostenibile per
l'ambiente
Economico
Poco sicuro Molto sicuro
Total
BlaBlaCar Users
BlaBlaCar Rejectors
BlaBlaCar Prospects
Base: totale intervistati
5
USERS: 6%
Conoscono e hanno
visitato la piattaforma
Sono in particolare
Uomini(64%)
18-24enni (16%)
25-34enni (30%)
35-44enni (32%)
Classe Dirigente (18%)
Lavoratori Dipendenti (48%)
Laureati (27%)
PROSPECTS: 62%
Non hanno mai visitato la
piattaforma perché non la
conoscevano, non ne hanno
ancora avuto bisogno,
ma la prenderebbero in
considerazione
Sono in particolare
18-24enni (14%)
Residenti nel sud o
Sulle isole (38%)
REJECTORS: 29%
Non hanno mai visitato la
piattaforma, perché non
ne hanno bisogno o
perché credono sia
pericoloso
Sono in particolare
Donne (54%)
55-64enni (26%)
Residenti Nord ovest
Residenti Nord Est (23%)
Si lega a percorsi
impegnativi e rappresenta
una soluzione ad elevato
valore aggiunto
È una vera alternativa al
treno, perché ti consente di
spostarti per lunghe
distanze, con orari che puoi
personalizzare
Turni di guida, partenze
più flessibili rispetto al
treno, appuntamenti
concordati
È il driver principe
suggerito dal brand, è
un motore emotivo di
adesione
Il principale alleato del
servizio è il vantaggio
economico, inteso sia come
risparmio sia come
integrazione del proprio
reddito
CONVENIENZA SOCIALITA'
COMODITA' LUNGHI TRAGITTI
6
Ipsos Public affair
Airbnb
7
% Values
Il rapporto qualità-prezzo è il principale driver di scelta di un
alloggio
Base: totale intervistati
“Quali sono gli aspetti più importanti nella scelta di un alloggio in una città diversa dalla sua?”
8
VANTAGGIO ECONOMICO (NET)
Rapporto qualità/prezzo
Convenienza
LA QUALITA’ DEL SERVIZIO (NET)
La vicinanza a stazione, aeroporto, ecc.
Servizi delle camere
La disponibilità di parcheggi
La presenza di infrastrutture
PASSAPAROLA E IMMAGINE POSITIVI (NET)
Le recensioni positive di altre persone
Il passaparola positivo
PRESENZA E VISIBILITA' SU INTERNET (NET)
BELLEZZA, ORIGINALITA' (NET)
89
79
51
62
32
31
17
8
58
44
25
29
27
Chi si dichiara non interessato a Airbnb,
pensa che la condivisione della casa propria o di terzi non sia sicura
Base: persone che conoscono il servizio (N = 824)
“Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche
indicate, indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?”
Ritorno al passato
Collettivo, di gruppo
Costoso
Moderno
Individuale
Economico
Poco sicuro Molto sicuro
HOUSE
SHARING
9
Airbnb Users
Airbnb Prospects
Total
Airbnb Rejectors
10
USERS: 4%
Sono in particolare
25-34enni (37%)
Residenti nel Centro(32%)
Lavoratori indipendenti (55%)
Laureati (30%)
Conoscono e hanno
visitato la piattaforma
REJECTORS: 27%
Sono in particolare
55-64enni (23%)
Residenti nel Nord Ovest (33%)
Residenti nel Nord Est (42%)
Non hanno mai visitato la
piattaforma perché non
sono interessati o perché
non si fidano
PROSPECTS: 64%
Sono in particolare
Donne (53%)
Residenti nel Sud (39%)
Non hanno mai visitato la
piattaforma perché non la
conoscevano, non ne hanno
avuto bisogno ma la
prenderebbero in
considerazione
Base: totale intervistati
STRENGTHS WEAKNESSES
Ampio assortimento di offerta, offre combinazioni
variegate di VALUE FOR MONEY, ricco di location
uniche
CONVENIENZA
Apprezzata la varietà di formule di risparmio e la
possibilità di integrare il proprio reddito
FUNZIONALITÀ
Un servizio di SEMPLICE UTILIZZO, fruibile e
immediato. Si suggerisce la creazione di modalità di
ricerca più avanzate, per es. attraverso la ricerca
diretta di utenti o circoli di amici
UNICITÀ
Offre la possibilità di vivere i luoghi,
di fare esperienza della cultura del posto, di
vivere un’avventura
SPERIMENTAZIONE
INTIMITÀ DI CASA
L’atmosfera è più calda e raccolta rispetto alle altre
modalità di accoglienza
Fondamentale la presenza di
un’ASSICURAZIONE su pagamenti e risarcimenti
Da comunicare meglio i meccanismi di
CONTROLLO e FEEDBACK degli utenti per
l’accesso ai servizi
Emerge da parte delle donne,
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Difficoltà di proteggersi in caso di truffe o di
discrepanze tra quanto dichiarato e quanto offerto
INCONGRUENZE
Ritrosia ad invadere un ambiente privato, subire la
violazione delle proprie cose, o soggiornare nello
spazio di un estraneo
INVADENZA
MANCANZA DI AFFIDABILITÀ
11
% Values
L’opportunità di fare nuove esperienze è il principale
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12
Domande?
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La sharing economy in Italia

  • 1. Ipsos Public Affairs La Sharing Economy in Italia Ipsos Public Affairs
  • 2. Ipsos Public Affairs La crisi ha cambiato i comportamenti di consumo degli italiani “La crisi economica ha cambiato alcuni dei suoi comportamenti di consumo, il suo stile di vita?” Base: totale intervistati 2 Valori % 86 12 2 Sì No Non sa
  • 3. Ipsos Public Affairs La crisi ha cambiato i comportamenti di consumo degli italiani 3 Valori % RIDUZIONE/ELIMINAZIONE/ATTENZIONE ALLE SPESE PER … (NET) 63 Auto/carburante 25 Consumi energetici/bollette/telefono 15 Abbigliamento/calzature 11 Generi alimentari 11 Ristoranti/pizzerie/spese fuori casa 10 Viaggi/vacanze 9 MODIFICA DEI COMPORTAMENTI/ATTEGGIAMENTI (NET) 28 Maggiore attenzione ai prezzi/riduzione consumi e spese 10 Acquisto solo con offerte/saldi/buoni sconto 9 Acquisto solo al discount 5 Evito gli sprechi 3 Riciclo/recupero/aggiusto tutto 3 “Quali beni e servizi utilizza diversamente rispetto al passato? Cosa è cambiato?” Base: hanno modificato le loro abitudini di consumo in seguito alla crisi (N = 861)
  • 4. Ipsos Public Affairs Stiamo assistendo alla nascita di nuove modalità di consumo “Nell’ultimo periodo si parla molto di alcuni nuove modalità di consumo in particolare. Mi dice con che frequenza fa/utilizza …” Base: totale intervistati Valori % GAS Co-workingBike sharing Ride sharing Acquisti a km 0 Car sharing 6 16 37 41 49 65 73 66 48 64 28 13 10 8 39 28 6 11 17 5 18 12 12 71 4 10 9 8 9 8 5 57 Condivisione della casa per pernottamenti Orto condiviso Almeno una volta al mese Raramente La conosco ma non l'ho mai usata Mai sentita nominare
  • 5. Ipsos Public Affairs …per la maggior parte di esse si prevede un elevato potenziale di crescita Attualmente, secondo lei, questa nuova modalità di consumo è un fenomeno di nicchia o ha un’ampia diffusione? Base: conoscono le forme di consumo 38 13,9 5 Valori % È un elemento già diffuso È una nicchia, ma crescerà nel futuro È una nicchia e rimarrà tale Acquisti a Km 0 GAS Bike Sharing Car Sharing Orto condiviso Condivisione casa per pernottamenti Ride Sharing Co-working Couchsurfing 35 53 44 47 13 7 48 14 19 13 53 26 57 22 23 51 61 36 58 38 37 34 22 21 21 16 13
  • 6. Ipsos Public Affairs … LA SPONTANEA O FORZATA INTERDIPENDENZA RECIPROCA DI UN SISTEMA SOCIALE È ASSOCIATA ALLE FORME ARCAICHE DELLE PRIME ECONOMIE, LA RIFLESSIONE SU DI ESSA ATTUALIZZA … I PROTOTIPI DELLA CONDIVISIONE SONO ATTIVI DA TEMPO, MA C’È… … UN INCREMENTO DELLA FRUIZIONE IN CONCOMITANZA DELLA CRISI ECONOMICA UNA DELLE PIÙ RAZIONALI STRATEGIE ANTI-CRISI FRUIZIONE VERSUS POSSESSO LA SITUAZIONE EMERGENZIALE CONDIVISA L’HA RIABILITATA COME RISPARMIOSOSTENUTA DALLA NECESSITÀ E DALL’OPPORTUNITÀ DEL LA CONDIVISIONE 6
  • 7. Ipsos Public Affairs Caratterizzate da una crescente disponibilità ad INGLOBARE ZONE DI RISCHIO SEMPRE PIÙ AMPIE … AVVIENE ATTRAVERSO LA CONQUISTA DI TAPPE CIRCUITI PROTETTI circuiti parentali e amicali ristretti che sfruttano la fiducia ma anche il controllo esercitato dal micro-circolo sociale CIRCUITI ALLARGATI si osa un passo in avanti attraverso un’esperienza con estranei, l'affinità, l'informalità e un certo grado di socialità risultano rassicuranti CIRCUITI BRANDIZZATI il passo successivo è l’approdo al brand, che allarga la platea di utenti, a cui si richiede uno stile poco invasivo in quanto “facilitatore” che offre una modalità di contatto e una garanzia 7
  • 8. Ipsos Public Affairs Ma mostra un'alternativa riguardo alla sostenibiltà del modello economico PROMUOVE UNA SPINTA VALORIALE DI SVILUPPO DELL’ECONOMIA Nelle economie che si trovano nel dopo-crisi SQUILIBRI NELLA DISTRIBUZIONE DELLA RICCHEZZA COME L’ITALIA LA SHARING ECONOMY RISPONDE SÌ A UN IMPOVERIMENTO con crescenti ECONOMIE POCO SVILUPPATE E IRREGIMENTATE ECONOMIE EVOLUTE, RICCHE E DEMOCRATICHE LA SHARING ECONOMY È UNA SCELTA DI TIPO VALORIALE ES. SVEZIA LA SHARING ECONOMY È SPINTA DALLA CARENZA DI RISORSE ES. CUBA SI PENSA CHE LA SHARING ECONOMY SI SVILUPPI NEGLI “ESTREMI ECONOMICI” 8
  • 9. Ipsos Public Affairs Il 75% ha sentito parlare di sharing economy Base: totale intervistati Ha mai sentito parlare di “Sharing Economy”, ossia l’economia dello scambio/della condivisione? Quando si parla di “Sharing Economy” che cosa le viene in mente? Base: hanno sentito parlare di sharing economy (N = 748) 14 21 23 6 15 13 39 67 9 Valori % 6 25 36 39 Si certo Si forse No 75
  • 10. Ipsos Public Affairs In base al grado di apertura verso la sharing economy, abbiamo suddiviso il campione in: I SOSTENITORI Base: totale intervistati PRINCIPALI ACCENTUAZIONI: GLI APERTI I CHIUSI I DISTANTI 10 Valori % 31 31 11 27 Uomini 55-64enni Nord Ovest Non attivi Scuola dell'obbligo Classe sociale media e bassa Reddito netto mensile famigliare sino a 1200€ Donne Nord Est Diplomati Reddito netto mensile 1400-2000€ 55-64enni Lavoratori autonomi Classe sociale media 18-34 anni Centro Sud e Isole Classe direttiva Lavoratori indipendenti Laureati Classe sociale alta Classe sociale media Reddito netto mensile familiare 2500€ e più Chiusi Aperti Distanti Sostenitori
  • 11. Ipsos Public Affairs FOCUS INDIVIDUALE FOCUS INTERPERSONALE FOCUS COLLETTIVO Sono sensibili al soddisfacimento dei bisogni personali di sicurezza, amano distinguersi e avere una posizione di privilegio in autonomia Hanno obiettivi che comprendono una collettività più ampia, aspirano a un percorso valoriale,hanno atteggiamenti di responsabilità sociale e di sostenibilità ambientale BENEFIT STABILITÀ BENEFIT CRESCITA BENEFIT PROGETTUALITÀ L’adesione alla Sharing Economy ruota intorno a 3 diverse macro spinte motivazionali Anonimi Pragmatici IDEALISFIDABISOGNO Avventurieri Sociali Puntano al soddisfacimento dei bisogni del nucleo sociale di appartenenza, che si vorrebbe allargare con nuove amicizie ValorialiEducatori 11
  • 12. Ipsos Public Affairs Sharing economy è convenienza e risparmio ma anche innovazione e sostenibilità “Per “Sharing Economy” si intende un nuovo modello di utilizzo di alcuni beni e servizi, in cui… Mi dice quali delle seguenti espressioni descrivono meglio questo modello di economia?” Base: totale intervistati 12 Sostenitori" Aperti Distanti Chiusi Conveniente 47 Risposta temporanea alla crisi È una forma di baratto utile 40 41 Sostenibilità per l'ambiente 30 Innovativa Fa conoscere nuove persone 20 Solidale verso gli altri 19 Moderna 18 E’ un modo per fare nuove esperienze Ci fa tornare indietro nel tempo Con alto potenziale Efficace 13 Passeggera 10 38 37 36 26 22 16 14 13 11 10 8 6 13
  • 13. Ipsos Public Affairs UNA SOMMA DI OFFERTE CASUALI DISGREGATE DI BENI E SERVIZI SHARING ECONOMY È PERCEPITA OGGI COME … ALLA CONSAPEVOLEZZA DI QUESTA REALTÀ COME UNA ECONOMIA INTEGRATA Pare evidente che lo sviluppo sia legato invece Questo richiede a creazione di un insieme che possa rimediare a questo vulnus strutturale UN SISTEMA INTEGRATO FORMULE WIN WIN IL SENSO DI APPARTENENZA 13
  • 14. Ipsos Public Affairs SI SOSTIENE SUL RIPENSAMENTO DEL SIGNIFICATO DI “CAPITALE COLLETTIVO” in modo da capirlo IN GENERALE, LO SVILUPPO E IL POTENZIAMENTO DELLA SHARING ECONOMY Non più come una QUANTITÀ La “forma” determinata dalla somma delle proprietà materiali pubbliche e private Piuttosto come una QUALITÀ La “sostanza”, una funzione preposta alla generazione del valore creato dalla condivisione 14
  • 15. Ipsos Public Affairs Un valore che si origina dalla condivisione della proprietà ma da essa svincolato ENERGIA IN MOVIMENTO In questo passaggio evolutivo, la sharing economy Si alimenta esclusivamente RIEQUILIBRANDONE - NON TANTO GLI ASSETTI - MA LA REDISTRIBUZIONE DEL LORO VALORE D’USO Grazie alla dinamica delle sue infinite combinazioni di scambio NON SI PONE IN CONTRAPPOSIZIONE CON I DIRITTI PROPRIETARI MA SFRUTTA UNA LORO QUALITÀ FUNZIONALE Originata dal surplus della condivisione È UNA POTENZA GENERATRICE DI VALORE 15
  • 17. Chi usa BlaBlaCar viaggia di più, usando molteplici mezzi di trasporto % Values “Pensi a una settimana tipo. Con che frequenza utilizza i seguenti mezzi?” 2 N° MEDIO GIORNI A SETTIMANA Tot. intervistati 4,8 1,6 1,1 0,7 0,7 0,6 Users 5,1 2,2 1,5 0,8 1,5 1,2
  • 18. Car e ride sharing sono considerati servizi di gruppo, economici e sostenibili “Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche indicate, indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?” Ritorno al passato Collettivo, di gruppo Impattante Sull'ambiente Costoso Moderno Individuale Sostenibile per l'ambiente Economico Poco sicuro Molto sicuro Noleggio tradizionale N = 897 Car sharing N = 902 Ride sharing N = 871 Auto di proprietà N = 968 3 Base: totale intervistati
  • 19. I prospects si fidano, i rejectors un po’ meno “Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche indicate, indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?” Base: conoscitori/possessori del bene/servizio (N=871) RIDE SHARING 4 Ritorno al passato Collettivo, di gruppo Impattante Sull'ambiente Costoso Moderno Individuale Sostenibile per l'ambiente Economico Poco sicuro Molto sicuro Total BlaBlaCar Users BlaBlaCar Rejectors BlaBlaCar Prospects
  • 20. Base: totale intervistati 5 USERS: 6% Conoscono e hanno visitato la piattaforma Sono in particolare Uomini(64%) 18-24enni (16%) 25-34enni (30%) 35-44enni (32%) Classe Dirigente (18%) Lavoratori Dipendenti (48%) Laureati (27%) PROSPECTS: 62% Non hanno mai visitato la piattaforma perché non la conoscevano, non ne hanno ancora avuto bisogno, ma la prenderebbero in considerazione Sono in particolare 18-24enni (14%) Residenti nel sud o Sulle isole (38%) REJECTORS: 29% Non hanno mai visitato la piattaforma, perché non ne hanno bisogno o perché credono sia pericoloso Sono in particolare Donne (54%) 55-64enni (26%) Residenti Nord ovest Residenti Nord Est (23%)
  • 21. Si lega a percorsi impegnativi e rappresenta una soluzione ad elevato valore aggiunto È una vera alternativa al treno, perché ti consente di spostarti per lunghe distanze, con orari che puoi personalizzare Turni di guida, partenze più flessibili rispetto al treno, appuntamenti concordati È il driver principe suggerito dal brand, è un motore emotivo di adesione Il principale alleato del servizio è il vantaggio economico, inteso sia come risparmio sia come integrazione del proprio reddito CONVENIENZA SOCIALITA' COMODITA' LUNGHI TRAGITTI 6
  • 23. % Values Il rapporto qualità-prezzo è il principale driver di scelta di un alloggio Base: totale intervistati “Quali sono gli aspetti più importanti nella scelta di un alloggio in una città diversa dalla sua?” 8 VANTAGGIO ECONOMICO (NET) Rapporto qualità/prezzo Convenienza LA QUALITA’ DEL SERVIZIO (NET) La vicinanza a stazione, aeroporto, ecc. Servizi delle camere La disponibilità di parcheggi La presenza di infrastrutture PASSAPAROLA E IMMAGINE POSITIVI (NET) Le recensioni positive di altre persone Il passaparola positivo PRESENZA E VISIBILITA' SU INTERNET (NET) BELLEZZA, ORIGINALITA' (NET) 89 79 51 62 32 31 17 8 58 44 25 29 27
  • 24. Chi si dichiara non interessato a Airbnb, pensa che la condivisione della casa propria o di terzi non sia sicura Base: persone che conoscono il servizio (N = 824) “Per ciascuno dei seguenti servizi o prodotti e per tutte le caratteristiche indicate, indichi a quale estremo ciascuna modalità più si avvicina?” Ritorno al passato Collettivo, di gruppo Costoso Moderno Individuale Economico Poco sicuro Molto sicuro HOUSE SHARING 9 Airbnb Users Airbnb Prospects Total Airbnb Rejectors
  • 25. 10 USERS: 4% Sono in particolare 25-34enni (37%) Residenti nel Centro(32%) Lavoratori indipendenti (55%) Laureati (30%) Conoscono e hanno visitato la piattaforma REJECTORS: 27% Sono in particolare 55-64enni (23%) Residenti nel Nord Ovest (33%) Residenti nel Nord Est (42%) Non hanno mai visitato la piattaforma perché non sono interessati o perché non si fidano PROSPECTS: 64% Sono in particolare Donne (53%) Residenti nel Sud (39%) Non hanno mai visitato la piattaforma perché non la conoscevano, non ne hanno avuto bisogno ma la prenderebbero in considerazione Base: totale intervistati
  • 26. STRENGTHS WEAKNESSES Ampio assortimento di offerta, offre combinazioni variegate di VALUE FOR MONEY, ricco di location uniche CONVENIENZA Apprezzata la varietà di formule di risparmio e la possibilità di integrare il proprio reddito FUNZIONALITÀ Un servizio di SEMPLICE UTILIZZO, fruibile e immediato. Si suggerisce la creazione di modalità di ricerca più avanzate, per es. attraverso la ricerca diretta di utenti o circoli di amici UNICITÀ Offre la possibilità di vivere i luoghi, di fare esperienza della cultura del posto, di vivere un’avventura SPERIMENTAZIONE INTIMITÀ DI CASA L’atmosfera è più calda e raccolta rispetto alle altre modalità di accoglienza Fondamentale la presenza di un’ASSICURAZIONE su pagamenti e risarcimenti Da comunicare meglio i meccanismi di CONTROLLO e FEEDBACK degli utenti per l’accesso ai servizi Emerge da parte delle donne, il timore di fare brutti incontri INCOLUMITÀ Difficoltà di proteggersi in caso di truffe o di discrepanze tra quanto dichiarato e quanto offerto INCONGRUENZE Ritrosia ad invadere un ambiente privato, subire la violazione delle proprie cose, o soggiornare nello spazio di un estraneo INVADENZA MANCANZA DI AFFIDABILITÀ 11
  • 27. % Values L’opportunità di fare nuove esperienze è il principale vantaggio di Airbnb Base: conoscono e hanno visitato la piattaforma Quali i principali punti di forza di Airbnb? 12