4. ¿Quiénes somos? Movimiento ciudadano. 7,049 miembros. Tan solo 4 meses.

5. autos se añaden cada día a la circulación de esta urbe 1 . 1 ITESO 300 Diagnóstico

6. 1.5 millones de automotores circulan en la ZMG 2 . 2 CESJAL Diagnóstico

7. El aumento poblacional entre 1960 y 2005 fue del 457% , es decir, 4.5 veces. Diagnóstico

8. El incremento vehicular fue del 5,563% , es decir, 55 veces 3 . 3 CESJAL Diagnóstico

9. Diagnóstico CESJAL

11. millones de vehículos en 2013 4 . 3 4 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO, JALISCO 2030 Diagnóstico

12. La velocidad promedio en horas pico será de 5.2 km/h , siendo 5.4 km/h la velocidad promedio de desplazamiento humano 5 . 5 METROPOLITAN TRAFFIC CORPORATION MEXICO Diagnóstico

13. millones de vehículos en 2030 6 . 6 6 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO, JALISCO 2030 Diagnóstico

14. MURAL

15. INEGI Zonas urbanas Monóxido de carbono (Partes por millón) a 2005 Zona Metropolitana de Guadalajara 1.870 Zona Metropolitana del Valle de Toluca 1.830 Zona Metropolitana de Monterrey 1.370 Zona Metropolitana de Cd. de México 1.300 Ciudad Juárez 0.940

16. 75 % polución viene de los automóviles 7 . 7 CESJAL Diagnóstico

17. 92 decibeles al día 8 . 8 UDG Diagnóstico

18. 16 9 OCOIT 10 CEIT circulan por el Centro Histórico 9 . 182 383 empresas de transporte público en 207 rutas. . autobuses por hora en Av. Alcalde 10 . Diagnóstico

19. Siglo XXI (1997)

20. MURAL (2004)

22. “ Locura es hacer lo mismo esperando resultados diferentes” Albert Einstein

24. Las redes de metro transportaron en el 2005 a 155 millones de pasajeros al día 11 . 11 UNIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTE PÚBLICO ( UITP) Propuesta

25. METROPOLITAN NETWORKS (BARCELONA REGIONAL), INEGI, CITY MAYORS STATISTICS Ciudad (Región Metropolitana) Población (millones) Superficie Densidad poblacional Líneas de Metro Tokio 31.8 13,140 km² 2,420 h/km² 14 Milán 4.3 2,500 km² 1,720 h/km² 3 Madrid 4.8 2,890 km² 1,661 h/km² 12 Nueva York 15.8 9,640 km² 1,639 h/km² 27 Guadalajara 4.2 2,734 km² 1,600 h/km² 0 Chicago 8.7 5,498 km² 1,584 h/km² 7 Caracas 2.7 1,930 km² 1,431 h/km² 6 Barcelona 4.2 3,240 km² 1,296 h/km² 9 Londres 11.6 10, 380 km² 1,118 h/km² 12 Montreal 3.7 4,050 km² 908 h/km² 4 París 10.7 12,010 km² 891 h/km² 16 Beijing 14.2 16,810 km² 847 h/km² 5 Berlín 4.3 5,370 km² 801 h/km² 9 Los Ángeles 16.7 33,500 km² 499 h/km² 4 Santiago de Chile 6.6 15,403 km² 429 h/km² 5

26. METROPOLITAN NETWORKS (BARCELONA REGIONAL), INEGI, CITY MAYORS STATISTICS Ciudad Densidad poblacional Líneas de Metro Tokio 13,065 h/km² 14 Beijing 11,500 h/km² 5 Nueva York 9,868 h/km² 27 Guadalajara 8,761 h/km² 0 Santiago de Chile 8,464 h/km² 5 Barcelona 8,387 h/km² 9 Caracas 5,276 h/km² 6 Chicago 4,816 h/km² 7 Madrid 4,754 h/km² 12 Montreal 4,439 h/km² 4 Londres 4,367 h/km² 12 París 4,274 h/km² 16 Milán 3,968 h/km² 3 Berlín 3,820 h/km² 9 Los Ángeles 941 h/km² 4

27. En la capital de nuestro país se construye la línea 12 del Metro, el Tren Suburbano; además se tiene ya proyectada una línea de Skytrain 12 . En Monterrey entró en funciones la extensión norte de la línea 2 y ya se realizan estudios para las líneas 3 y 4 13 . 12 EL UNIVERSAL 13 STC Metrorrey Propuesta

28. Desde los 70’s se tenían contempladas 6 líneas de metro para la ZMG, divididas en 2 etapas de construcción 14 . 14 REVISTA CONSTRUCCIÓN MEXICANA Propuesta

29. REVISTA CONSTRUCCIÓN MEXICANA (1974)

30. Dicho proyecto se materializó como Tren Ligero e l 12 de junio de 1974 , cuando se inició la construcción de la línea 1 ( inaugurada el 1 de septiembre de 1989). Años después se construyó la Línea 2, inaugurada el 1 de julio de 1994. Propuesta

31. 15 15 Plan Estatal de Desarrollo, Jalisco 2030 años detenido 15 Propuesta

32. 3 16 SITEUR millones de pasajeros diarios 16 Propuesta

33. 13 17 SITEUR líneas proyectadas 17 Propuesta

39. SITEUR (2007)

41. 82 % de los encuestados por el Informador piensan que el Gobierno debe darle prioridad al Metro y Tren Ligero. Propuesta

43. Alstom, Siemens, Mitsubishi y Bombardier aún continúan interesadas en el mismo 18 . Propuesta 18 SITEUR

44. El día jueves 13 de marzo de 2008, en la Sesión de Pleno del Congreso del Edo. de Jalisco se votó a favor de manera unánime un Punto de Acuerdo. Propuesta

47. No emite sustancias contaminantes o gases de efecto invernadero : SIEMENS Propuesta

49. Para transportar 1000 personas, se necesitan : 589 automóviles (1.7 personas/unidad) 200 automóviles (5 personas/unidad) 15 autobuses (70 personas/unidad) Un METRO de 4 vagones (120 personas/vagón)