Trafiklab Meetup 20161206
•Download as PPTX, PDF•
0 likes•463 views
Joint slidedeck from Trafiklab Meetup 6 dec 2016 at Sveriges radio in Stockholm.
Recommended
More Related Content
Viewers also liked
Viewers also liked (17)
Similar to Trafiklab Meetup 20161206
Similar to Trafiklab Meetup 20161206 (20)
More from Elias Arnestrand
More from Elias Arnestrand (15)
Trafiklab Meetup 20161206
- 2. 6 dec 2016 Sveriges Radio Trafiklab meetup WIFI SSID: Sveriges Radio Guset Login: srbesokare Lösen: Maiongkong-49
- 3. Agenda 1. Intro Elias Arnestrand 2. Sveriges Radio, Tomas Granryd 3. Sveriges Radios API, Prakash Rajendran 4. Hackaway #4, Jonny Strömberg Confetti 5. "Var är bussen" i Res i Sthlm, Ulrika Park 6. Skjutsgruppen, Mattias Jägerskog 7. Resledaren och dit-i-tid, Joel och Hampus 8. Nytt API frånTrafikförvalningen SLL, Sabina Lorentzon 9. På G hosTrafikverket, Lars-Olof Hjärp ochTommy Bylund 10.Labb på Lantmäteriet, Anders Lagerqvist & Anders Bergman 11.Veridict,Alexander Seward
- 9. GIS– Ruttning på gånglänkar 2016-12-07 Laila Berkhahn Lars Löfquist Åke
- 10. Trafiklab <3 Github Kodexempel Möjligt för utvecklare att göra pull request. Daniel
- 11. Har du ett intressant case? Hör av dig till asa.mandre@greenhillrelations.se
- 13. 13
- 15. Nu blir det skrytfilm
- 18. ==
- 23. 23
- 26. SID 26
- 27. + + + = ? Vi vet att vi har ett bra erbjudande men vi vet att det kan bli så mycket bättre! Vi älskar när andra blandar olika lösningar för att ge publiken en bättre upplevelse! Vi älskar när andra är smartare än vad vi är! Vi hjälper till så mycket vi kan med att ni ska hitta det ni söker efter +
- 28. GO NUTS
- 31. Sveriges Radios API Prakash Rajendran
- 39. "Var är bussen" i Res i Sthlm Ulrika Park
- 40. Var är bussen – i Res i Sthlm Trafiklab resisthlm@nobina.se Kundo/Res i Sthlm @ulrikapark @resisthlm
- 42. Var är bussen – Dialog Trafiklab Kundo/Res i Sthlm resisthlm@nobina.se @ulrikapark @resisthlm
- 45. Resledaren och dit-i-tid Joel och Hampus
- 46. ResLedaren -> ”Dit-i-tid” Hur en app blev ett API
- 47. ResLedaren Kognitiva funktionsnedsättningar ’Design för alla’ 12.000 användare SL, ResRobot Problem 1: svårt att planera resorna själv! Reklam? Betald app? Problem 2: Affärsmodell…?
- 48. Lösning problem 1 Låt andra skicka ut färdiga resor! Tandläkare, arbetsförmedlingen, skolan etc. ”Måste man ha en app??” Utskick via sms -> web -> app 46elks API för sms
- 49. Lösning problem 2 Ta betalt av de som tjänar på tjänsten! Uteblivna möten kostar 1000-2500 SEK 10-30% av alla möten uteblir ”Räddade” möten sparar pengar! Arbetsförmedlingen -> Dit-i-tid (API) -> 46elks (API) -> ”Räddat” möte Kan ta betalt per API-anrop.
- 50. Lösning problem 3 Tillgänglighetsarbete ofta krav eller lag Hur gör man? Vår tjänst är ett sätt (för vissa målgrupper)
- 52. Nytt API från Trafikförvaltningen SLL Sabina Lorentzon
- 54. API-aktuellt 1. Reseplanerare 2: nya data, enhetstaxa 2. Ny API-version: Realtidsinformation 4 3. På gång: Reseplanerare 3 2016-12-07 55
- 55. SL Reseplanerare 2 Detaljerade körvägar har tillkommit – JourneyDetail/GeometryRef Ny version installeras den 12 december – Origin.track och Destination.track tillkommer i de fall data för det finns – Enhetstaxa fr.o.m. kl 04:30 2017-01-09 Enhetstaxa – Zon A, B och C blir zon ”SL”. – Inget tillägg för länspassage till Bålsta och Gnesta. – Nya biljettpriser och regler. – SMS-koderna ändras till ”VUX” och ”RAB”. 2016-12-07 56
- 56. SL Realtidsinformation 4 Huvudsakliga ändringar: Realtidsinformation för tunnelbanans gröna och blå linjer enligt samma format som för övrig trafik. Röda linjen dröjer något år innan den kopplas in till realtidssystemet. JourneyNumber StopPointDesignation 2016-12-07 57
- 57. SL Reseplanerare 3 Nytt reseplanerar-API under framtagande Bättre prestanda, fler samtidiga användare Realtidssökning i närtid LiveMap – fordonspositioner Ny version av kärnsystemet som förväntas ge bättre resor Leverans planerad under Q1 2017 2016-12-07 58
- 58. På G hos TrV Lars-Olof Hjärp, Tommy Bylund
- 60. 61 Vi ska snacka lite om.. • Trafikverkets arbete med att formera sig för mer data och bättre service för öppna data • Lite nytt om dataprodukter i API:et • Lite nytt om anläggningsinformation • SPA (singel point of access) portal för data som berörs av ITS direktivets Akt C ,B och E
- 61. 62 Beslut Trafikverket ska: tillhandahålla data enligt definitionen för öppna data succesivt öppna upp efterfrågad data
- 62. 63 Underhålla Underhålla Nuvarande situation för öppen data på TRv Underhålla Trafikleda och trafikinformera Planera TrafikFO FO FO Funktionellt ansvarig Funktionellt ansvarig Förvaltnings- ansvarig Funktionellt ansvarig Förvaltnings- ansvarig Förvaltningsledare Förvaltningsledare Förvaltningsledare Tjänst Planeringsdata Inget Förvaltnings- ansvarig Tjänst Trafikinformation Licens CC4, sv API Tjänst anläggningsinformation Muntlig ök Tjänst anläggningsinformation Någon infoleverans…. Tjänst anläggningsinformation
- 63. 64 Underhålla Underhålla Öppna data som en Trv tjänst Tjänst Öppna data Underhålla Trafikleda och trafikinformera Planera TrafikFO FO FO Hantera ekonomisk administration FO • Kontrakt • Avtal • Överens- kommelser Tjänsteägare Tjänsteförvaltare Informationsförvaltare Informationsförvaltare Informationsförvaltare Tjänste- utvecklare Förvaltningsledare FO FO Respektive FO ansvarar för informations- förvaltning och förvaltning av de IT lösningar som krävs för att leverera data. FO ??? Gemensamma komponenter för att hantera tjänsten måste förvaltas. Metadataportal, licens, inloggning extern publicering på webb. Eventuella andra gemensamma funktioner. Styrande dokument, processer. Nytt eller befintligt FO Tjänsteägare Tjänsteförvaltare Tjänsteägare Tjänsteförvaltare Tjänsteägare Tjänsteförvaltare Respektive stödtjänst har sin egen tjänste- styrning
- 64. 65 Lite nytt om dataprodukter i API:et • Färja – Informationen i färjas API kommer att publiceras via Öppet Api • ATK • Parkeringar (Rastplatser, lastbilsparkeringar)
- 65. 66 Lite nytt om anläggningsinformation • I slutet av 2017 skall Trafikverket ha samtliga cykelvägar från samtliga kommuner i NVDB. – I dag så är det ca 80 kommuner som inte har levererat. • Gångnätet ökar sakta men säkert, – finns ca 120 mil inne idag, det är främst södertörnskommunerna men fler är på G, bl.a. Växjö har levererat.
- 66. 67 fortsättning • Viktigt vad det gäller kör och vilotider och även om man vill rasta på olika sätt så har vi idag 372 rastplatser inne samt 8500 Rastfickor. – Rastfickorna är riktningsuppdelade, vänster sida, höger sida eller höger/vänster sida. För att få heta rastficka så skall en 24 meters lastbil kunna parkera där eller 4 personbilar. • Du kan även göra reklam för de färdiga produktpaketen på lastkajen. • NJDB (Nationell Järnvägs DataBas) är på plats sedan 1/9, samtliga hamnar, industrier, Statliga nätet samt museijärnvägarna. • Det som skall finnas på plats efter årsskiftet är spårvägarna från Västtrafik, SL samt spårvägen i Norrköping. Även Tunnelbanans sträckningar kommer att finnas men inte i 3D. sen skall även dess hållplatser finnas med i leveransen.
- 67. 68 SPA (singel point of access) portal för data som berörs av ITS direktivets Akt C ,B och E
- 68. Labb på Lantmäteriet Anders Lagerqvist & Anders Bergman
- 69. Datadrivet labb för samhällsbyggnad Hur främjar och möjliggör vi öppen och datadriven innovation inom samhällsbyggnad? http://wiki.lmv.lm.se/display/INNO
- 70. Vad är datadriven innovation? Begreppet datadriven innovation (DDI) används mer och mer på fler håll. Aktörer som OECD och EU har gedigna underlag som beskriver vad nationer bör tänka på för att på bästa sätt dra nytta av en ständigt växande mängd digital information. OECD menar att satsningar på datadriven innovation nu är lika centrala som satsningar på traditionell forskning och utveckling, ”DDI requires the attention of policy makers involved in innovation, just like R&D today”. Alldeles för många organisationer och beslutsfattare har ännu inte fått upp ögonen för hur avgörande för Sveriges och Europas framtida konkurrenskraft datadriven innovation kommer att bli. Särskilt it-aktörer i Sverige har länge argumenterat att tillväxten kommer i allt större grad från stora data och analyser av data. EUs prognoser visar att en väl fungerande digital inre marknad kan skapa 340 miljarder högre BNP i EU, och en betydande del av det ökade värdet kan kopplas till just data. KällaVinnova
- 71. Vad är öppen innovation? Öppen innovation handlar om att den bästa kompetensen eller de bästa idéerna inte finns inom den egna organisationen. Genom att öppna upp innovationsprocesserna kan man bli starkare och mer konkurrenskraftig. Öppna data och användardriven innovation är exempel på vanliga inslag. Vi skriver om öppen innovation i meningen att företag och organisationer systematiskt letar efter innovationer utanför sin egen organisation, samt bjuder in så att fler aktörer, stora som små, kan få en plats i innovationsprocesserna. Vi uppmärksammar öppna och transparenta innovationsprocesser inom offentlig sektor, näringsliv och bland konsumenter/användare. Öppna processer utmärks av att de ofta är kollaborativa och behovsnära. Definition av Vinnova
- 72. Datadrivet labb för samhällsbyggnad! Utgångspunkt i problembilden Dagens samhällsbyggnadsprocess saknar många gånger inslag av nytänkande och kollaboration mellan sektorer samt med alternativa aktörer. Labbets huvudsakliga syfte är att främja och möjliggöra en smartare samhällsbyggnadsprocess. Går det att skapa alternativa lösningar på dagens problem? Det finns i dag ett behov av att förstå vår utmaningar och ta del av den information som möjliggör processen
- 73. Datadrivet labb för samhällsbyggnad! Bedrivs som ett projekt under två år med start nu i november Praktiskt kommer labbet framförallt bestå av en virtuell miljö (webbaserad plattform). Den virtuella miljön ska vara en möjliggörare för att dela och ta del av information, tillämpningar eller lösningar inom samhällsbyggnad
- 74. Datadrivet labb för samhällsbyggnad virtuell miljö • Datadelning • Analys • Visualisering • Infrastruktur • Information (Lärande, goda exempel, erfarenhetsutbyte, forum – nätverkande – samverkan, delaningsyta)
- 76. Tack!
Editor's Notes
- Vi kommer göra fler Hackaways så hör gärna av er ifall ni är sugna på att samarbeta.
- vad vi gör i Res i Sthlm och hur detta är relevant för Trafiklab. Vad vi gör just nu är detta:
- Vad vi jobbar på just nu Nobinas bussar i första version Mer exakt positionering än realtidssystemen kan ge – Var är den faktiskt? Varför gör Nobina/Res i Sthlm detta Någon måste börja. SL har inte, planerar inte (?) tillgängliggöra positionerna närmsta tiden. ”Var är bussen” i Västra götaland & Värmland, Skånetrafiken Alfa / beta-testare (nu) Bidra med data, idéer, kunskap och feedback (snart) Testa använda datan för att driva teknikutvecklingen mot en hållbar lösning (senare)
- - Vi ska besvara dessa frågor, någon förbättring för varje del. Med hjälp av digitala verktyg
- Signalsystemen för tunnelbanans gröna och blå linjer har nu kopplats mot SL:s realtidssystem vilket möjliggör att hämta mer information om avgångarna.
- Många aktörer så väl offentliga som privata samlar in, skapar och bearbetar mängder av information och data inom sin verksamhet! Även privata personer och organisationer har under senare tid mer eller mindre systematiskt även dem samlat diverse olika data.
- Användandet av data för att skapa nytt och förändra, där data är den drivande faktorn! OECD = WHO för ekonomiskt samarbete och utveckling Källa: http://blogg.vinnova.se/opendata/datadriven-innovation-i-ams/
- Finns flera definitioner.. Den vedertagna är att man lägger ut delar av skapandet och kreativiteten utanför organisationen. Men kan även tänka att flera sektorer samarbetar för att innovera!
- Kommunanalsektorn, näringsliv, byggsektor, myndigheter, medborgare och kunder/boende. Problem: finns information och data tillgängligt? Finns ”problemen” formulerade och vet vi om dem? Syfte: skapa alternativa lösningar på dagensproblem! där fler aktörer och sektorer kan delta i utvecklingen och samarbeta över dagens gränser Man utgår från sin egen data och sitt uppdrag; ser det som en isolerad del vilket det inte är.. Utan är en del i en större process..
- Har en budget på 6miljoner. Hälften är finansierat av Vinnova (innovationsmyndigheten). Lantmäteriet står som huvudansvarig för labbet. Vi formar labbet just nu. Så även samarbeten och konkreta hehov.
- Under utformning! Men just nu ser vi fyra potentiella ”moduler” som den virtuella miljön kan innehålla. Datadelning=tillgång till data. Men även en generell informations del samt en mer specifik del