ORDRE DU JOUR - - - - - - - - - - - - Rappel du projet Travaux réalisés et à venir - Corridor A15 - Nouveau pont Champlain Retombées économiques Relations communautaires Constats

1. ›Le nouveau pont Champlain :
la perspective du constructeur
›Ordre des ingénieurs du Québec : 16 mars 2017

2. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
CANADA (PUBLIC PARTNER)
SSL GROUP (PRIVATE PARTNER)
SSL GROUP
LENDERS
SSL CONSTRUCTION
BRIDGE DESIGN TEAM HIGHWAY DESIGN TEAM
CONSTRUCTION SUBCONTRACTORS
PRIMARY AGREEEMENT
PROJECT AGREEMENT
SHAREHOLDER AGREEMENT
FINANCE AGREEMENTS
1
2
3
DESIGN-BUILD AGREEMENT
BRIDGE DESIGN CONTRACT
HIGHWAY DESIGN CONTRACT
4
5
6
1
2 3
5 6
4
OMR (SELF-PERFORMED BY SSL GROUP)
Équipe Signature sur le Saint-Laurent
2

3. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Ordre du jour
• Rappel du projet et de ses défis
• Travaux réalisés et à venir
Ø Corridor A15
Ø Nouveau pont Champlain
• Retombées économiques
• Relations communautaires
• Constats
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4. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Aperçu général du projet
● L’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord
● Le projet consiste en:
Ø Nouveau pont Champlain d'une longueur de 3.4 km
Ø Nouveau pont de L’Île-des-Sœurs d’une longueur de 500 m
Ø Amélioration des approches (A15 à Montréal et A10 à Brossard) sur 4.5 km
4
Nouveau pont
Champlain

5. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Améliorations importantes
à la situation actuelle
A15
• Augmentation du
nombre de voies
Boul Gaétan-Laberge
• Accès améliorés A15
• Un nouvel accès au centre-ville, harmonisé avec la
vision à long terme de la ville
Ave Atwater
• Accès améliorés A15
Boul LaSalle et Rue Wellington
• Amélioration des liens
piétonniers
Nouveau pont
• Pont de stature internationale
• Corridor de transport en commun
dédié
• Lien piétonnier et cyclable
Brossard
• Mur anti-bruit permanent
• Lien piétonnier et cyclable
5

6. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
● Projet complexe de très grande envergure
Ø Exigences élevées en matière de durabilité : 125 ans
Ø Considérations environnementales importantes : eau, air et bruit
Ø Conception en mode « fast track »
Ø Milieu urbain
Ø Travaux marins importants
Ø Conditions hivernales exigeantes
Ø Accès difficile
● Nombreux partenaires et intervenants : souci d’informer en amont pour
bien collaborer et se coordonner
Échéancier exigeant : 42 mois de construction … 20.5 mois restant
Défis du projet
6

7. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir :
corridor A15

8. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Corridor A15 : vue d’ensemble
Construction du
boulevard urbain
Gaétan-Laberge
Construction du nouveau
pont de L’Île-des-SoeursConstruction des nouvelles
structures, murs et
chaussées de l’A15
›8
Construction des
nouvelles
structures de
L’Île-des-Soeurs
Ouverture prévue de la direction sud à l’automne 2017
et de la direction nord à la fin 2018

9. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Échangeur Atwater
Reconstruction des nouveaux viaducs de l’A15S bien entamée :
Atwater, LaSalle, Wellington et Gaétan-Laberge

10. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Nouveau pont de L’Île-des-Soeurs
Travaux bien avancés avec 53 des 160 poutres installées :
ouverture partielle prévue à l’automne 2017

11. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir :
nouveau pont Champlain

12. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 12
Attributs du pont

13. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Stratégie de conception et
de construction du pont
Superstructure en acier (Québec et Espagne)
Chevêtre en acier (Espagne)
Pile en béton (St-Eugène)
13
Élément clé de notre stratégie : une approche modulaire
nécessitant une utilisation importante de pièces préfabriquées et usinées
au Québec et en Espagne, livrées au chantier
Semelle en béton (L’Île-des-Soeurs)
Tablier en béton (St-Eugène, St-Jean et Trois-Rivières)

14. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteurs de construction
Approche ouest
26 travées
2.1 km
Pont à haubans
4 travées
500 m
Approche est
9 travées
800 m
14
Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle
Jetée Jetée Jetée

15. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
nov
2015
mai nov
2016
mai nov
2017
nov
2018
mai
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Assemblage de la superstructure et du tablier
Travaux de finition
Approches est et ouest : échéancier
15
fév
2016
août fév
2017
août fév
2018
août

16. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installations de la jetée ouest
Installations temporaires de préfabrication, préassemblage et
chargement de la jetée ouest : en pleine production

17. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Préfabrication des semelles maritimes
et amorces
38 sur 38 semelles maritimes de l’approche ouest ont été bétonnées,
et 35 d’entre elles sont complètes avec amorces

18. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavations maritimes
18
38 sur 38 excavations maritimes
de l’approche ouest sont complétées

19. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des semelles maritimes
et amorces
19

20. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 20
Fabrication hors-chantier
À St-Eugène de Grantham, 44 segments du pylône principal complétés
et fabrication de 316 segments des piles d’approches
1.5 m par 8.5 m par 4.9 m
3.3 m par 5.1 m par 3.5 m

21. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des segments préfabriqués
de l’approche ouest
28 des 234 segments
préfabriqués des piles
d’approches ont été installés

22. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
43 des 90 segments préfabriqués
des piles d’approches ont été installés
Installation des segments préfabriqués
de l’approche est

23. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
23
Fabrication des 37 chevêtres de la
superstructure du pont, en Espagne

24. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
Fabrication des 600 poutres-caissons de
la superstructure des approches, au Québec
3.3 m par 35.5 m par 3.1 m ou 4.4 m

25. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
À St-Eugène de Grantham, St-Jean-sur-Richelieu et
Trois-Rivières, fabrication des 9673 dalles de tablier

26. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Pont haubané : échéancier
26
2. Fondations du pylône
octobre 2015 à avril 2016
1. Jetée
août à octobre 2015
7. Travée principale
mars 2017 à septembre 2018
6. Pylône supérieur
février à décembre 2017
4. Pylône inférieur
mai à octobre 2016
3. Travée arrière
novembre 2015 à juillet 2017
5. Entretoise inférieure
octobre 2016 à février 2017

27. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travée arrière du pont haubané
Installation des
44 segments préfabriqués
et de l’entretoise du
pylône principal inférieur
est terminée

28. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
Fabrication des
167 composantes de la
superstructure de la portion
haubanée, en Espagne

29. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
En conclusion

30. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 3030
Un regard vers
l’été 2017

31. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Le coût total pour la conception et la construction du
nouveau pont et de ses accès routiers est de
$ 2,15 milliards (d’un coût total de plus de $ 4 milliards)
• Environ 50% de ce montant est accordé à d’importants
sous-traitants et fournisseurs
• Près de 75% de ces contrats importants ont été octroyés à
des compagnies québécoises
Retombées économiques
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32. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Une équipe intégrée de concepteurs et de constructeurs
• Près de 300 professionnels et personnel de soutien dans le
bureau de projet
• Plus de 200 ingénieurs et personnel de soutien dans des
bureaux de conception à Montréal, Toronto, Vancouver, aux
États-Unis, en Espagne et en Allemagne
• Jusqu’à 1 000 travailleurs sur chantier
Equipe de projet
(en période de pointe)
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33. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Relations communautaires
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• Rencontres d’information publique
• Comités de bon voisinage de Verdun / Sud-Ouest, et de Brossard
• Information en continu : site web, avis aux résidents et communiqués
• Gestion des plaintes et demandes d’information
• Activités communautaires

34. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
● Projet complexe, sur plusieurs « fronts » de travail, avec un échéancier très exigeant
● Le choix d’une solution hybride acier / béton, et modulaire fût la bonne
● Une équipe de design solide --- habitué aux réalités de la conception « fast track »
● État du profil de risques
Ø Conception du pont complétée et celle des liens routiers bien avancée
Ø Approvisionnement majeur complété
Ø Fabrication bien lancée
Ø Bonne maîtrise de l’ensemble des méthodes et des moyens
Ø Les problèmes sont connus !!!
● Intérêt très marqué du public pour la construction du pont, un projet hautement visible et
public : « penser et agir en partenaire »
Constats
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35. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fiers bâtisseurs
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36. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
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