2. Análise da Rede:
#CICLOFAIXAPAULISTA
Em 28 de junho de 2015, a Prefeitura de São Paulo promoveu a inauguração da
primeira ciclofaixa localizada na Avenida Paulista.
Do campo politico para as mídias sociais, sua implementação tornou-se tema de
debate acalorado, intensificado por ativistas pró e contrários.
Esta apresentação busca apresentar os resultados de anélises acerca de sua
repercussão em Twitter e Facebook.
3. Em setembro de 2014, o debate sobre a implantação de ciclofaixas nas
principais avenidas de São Paulo aquece o campo politico.
Iniciativas partidárias pró e contrárias a causa repercurem em mídias
sociais e geram interesse pelo tema. No decorrer de 2015, o interesse
pelo tema, segundo o Google Trends, torna a aumenar.
5. METODOLOGIA
Foram feitas 4 coletas no Twitter nos dias 26, 27, 28 e 29 de junho com a query de
busca no Twitter sendo ((ciclovia OR ciclofaixa) AND lang:pt), para apenas filtrar
menções em português.
A análise foi feita com enfoque nos cálculos:
Indegree dos nós: para identificar os principais influenciadores da temática
Modularidade: identificar as redes de apoiadores e de críticos à inauguração da ciclovia.
A base de dados de todos os dias foi analisada em um único grafo.
6. REPERCUSSÃO EM TWITTER
12.500 tweets
Na véspera de sua inauguração, o volume de citações relacionadas à #CICLOFAIXAPAULISTA
registrou aumento no Twitter. Apenas nos dias 27 e 28 de junho foram pelo menos 12.500
ocorrências.
7. 4 dias de coletas
2.586 usuários envolvidos
26.734 tweets
Foi aplicada a modelagem Force Atlas
2, para dispor os nós com maior
afinidade mais próximo entre si.
Com aplicação da estatística de
modularidade, verificam-se 5 principais
clusters.
O diâmetro dos nós apresentado é
proporcional a quantidade de interações
envolvidas.
8. Neste mapa de relações, percebe-se que a
grande parte da discussão se deu de 2
maneiras distintas:
1 – na periferia, composta por perfis de
pessoas que falaram sobre o assunto de
maneira individual, sem criar relação de
(menção ou replie a outros perfis).
2 – ao centro, composta por perfis de
pessoas que participaram da discussão de
forma mais interativa, gerando relação com
outros perfis (mencionando ou retweetando
outras perfis).
Mentions 72%
Tweet 23%
Replie to 5%
Tabela 1 – Tipos de interação entre os perfis
1
2
9. INDEGREE – IDENTIFICANDO INFLUENCIADORES
Aplicou-se a métrica de nó indegree
que identificou os formadores de
opinião para esta temática foram:
- haddad_fernando
- danilogentili
- folha
- cartacapita
- estadao
- jornaloglobo
- G1
- cynaramenezes
Cada influenciador aparece perto de
seu grupo de influência, gerando
clustres por afinidade.
11. • O cluster de usuários com tendência favorável à ciclofaixa ocupa a porção central
do grafo, portanto é mais interconectado, típico de uma rede de ativismo.
• Neste grupo também há maior variedade de perfis com elevado indegree, sendo
assim a capacidade de influenciar é mais distribuída.
• O perfil @haddad_fernando aparace como o mais influenciador em todo o grafo,
ocupando ainda posição central. O tema ciclofaixa está fortemente associado à ele,
o que indica que o politico ganha em aprovação por parte do grupo favorável à
ciclofaixa.
• Nos grupos de oposição não aparecerm líderes politicos. Dois dos clusters de
oposição com mais usuários são guiados por um discurso de deboche.
REDE DE TWITTER - CONCLUSÕES
13. METODOLOGIA
Realizou-se a coleta de posts e usuários envolvidos em 17 páginas de
Facebook, consideradas as mais relevantes no Brasil sobre os temas ciclismo /
cicloativismo. Foi considerada também a página da Prefeitura de São Paulo.
Todas a bases de dados das 17 páginas foram analisadas em um único grafo.
Período: 22 a 29 de junho de 2015. – Período no qual foi observado maior frequência de
publicação de conteúdo sobre o tema em questão nas páginas analisadas.
Objetivo: analisar possíveis grupos formados, a importância de cada
página/movimento na rede, a disseminação de conteúdo, a quantidade e a
relevância dos atores e os tipos de conteúdo envolvidos.
14. TÍTULO 17 páginas
186 posts
35.183 usuários envolvidos
48.548 interações
Foi aplicada a modelagem Force Atlas 2,
com opção de strong gravity, para disport
os nós com maior afinidade mais próximo
entre si.
Com aplicação da estatística de
modularidade, verificam-se 4 principais
clusters.
O diâmetro dos nós é proporcional a
quantidade de interações envolvidas.
16. A página “Vá de Bike” resulta na
formação do cluster mais denso, em
rosa.
A rede mais densa indica elevada
interconexão entre posts e pessoas.
Observam-se alguns nós com diâmetro
médio, indicando mais interações. Alguns
destes nós estão próximos ao centro da
rede densa (rosa + azul escuro). Com
esta modelagem, isso indica que
conteúdos desta página conseguem
engajar usuários de páginas distintas.
ANÁLISE DA REDE
17. As páginas da Prefeitura de SP e do
Movimento Conviva publicaram os 3
posts com maior volume de interações,
porém estão na periferia da rede de
ativismo.
Há poucos conexões, principalmente,
entre o cluster verde, do Movimento
Conviva, e a rede mais densa.
Diversas páginas formam uma densa
rede de ativismo: “Bike Tour SP”, “Blog
do Ciclista”, “Ir e Vir de Bike”, além da
já citada “Vá de Bike”.
ANÁLISE DA REDE
18. INTERMEDIAÇÃO
No grafo ao lado foi aplicada a estatística
de intermediação ou betweenness, que
mede o diâmetro dos nós de acordo com
sua capacidade de conectar grupos de
usuários distintos.
Além dos três maiores nós,
representando os posts que receberam
mais interações, é possível detectar
diversos nós em rosa, alguns ao centro e
outros na periferia no grafo, com maior
capacidade de intermediação. Em maioria
são posts da página “Vá de Bike”
19. O conteúdo que aparece no centro da
rede mais densa de ativismo, com maior
poder de intermediação, tem duas
principais variações:
Celebração/afirmação: #vaiterciclofaixa.
Contestação/argumentação: imagens e
vídeos com argumentos para defender a
existência de demanda por ciclofaixa na
capital paulista.
INTERMEDIAÇÃO
20. REDE DE FACEBOOK - CONCLUSÕES
• Páginas de cicloativismo formam uma rede mais interconectada, sobretudo aquela
que tem como principal influenciador a página “Vá de Bike”;
• Diferente do Twitter, no Facebook o perfil que representa a prefeitura de São Paulo
não ocupa uma posição central no debate. Uma hipótese levantada é que o tema
ciclofaixa aparece mais associado à figura de Fernando Haddad do que ao governo
municipal.
• Não foi possível identificar um grupo de oposição nas páginas selecionadas.