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GESTION D'INFRASTRUCTURES MUNICIPALES ET
AUSCULTATION DES CHAUSSÉES
à l’aide de la cartographie mobile de précision
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
MISE EN CONTEXTE
#
1- Mise en contexte
• Il existe maintenant un guide pour la
réalisation d’un plan d’intervention
– Disponible sur le site du MAMOT
– Effectif depuis le 1er janvier 2014
– Ajout au guide précédent :
– les chaussées
#
1- Mise en contexte
#
Obligations des villes/municipalités
• Les villes doivent respecter les règles
établies par le gouvernement si elle
veulent obtenir une aide financière
du MAMOT pour la réfection de leurs
infrastructures
#
Objectifs du Guide du MAMOT
• Le plan d’intervention servira à
identifier les travaux prioritaires
devant être réalisés
En résumé, les villes/municipalités
doivent démontrer qu’elles connaissent
bien leur territoire et leurs priorités
d’intervention
#
1- Mise en contexte
• La première étape de la réalisation
d’un plan d’intervention est la
collecte des données des réseaux
#
PLAN D’INTERVENTION
Égouts Aqueducs Chaussées
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
PROCESSUS D’AUSCULTATION DES
CHAUSSÉES CHEZ GROUPE TRIFIDE
#
2- Auscultation des chaussées
SYSTÈME RUBIXCartographie mobile
#
2- Auscultation des chaussées
• L’inspection de l’état de surface est
réalisée selon la norme ASTM D-6433.
• L’inspection des défauts de surface, à
partir de l’imagerie du Groupe Trifide,
se fait en suivant la méthodologie
ASTM D-6433 pour les 7 défauts
retenus par le MAMOT.
#
2- Auscultation des chaussées
Relevé
• Imagerie
• Saisie
dynamique
Extraction
• Mesures
terrain
• Extraction
image
Traitement
• Calcul E[IRI]
• Calcul PCI
Livraison
• CH1 & CH2
#
2- Auscultation des chaussées
Relevé
•Imagerie
•Saisie
dynamique
Extraction
•Mesures
terrain
•Extraction
image
Revision
•Ingénieur
spécialiste
Traitement
•Calcul E[IRI]
•Calcul PCI
Livraison
•CH1 & CH2
#
2- Auscultation des chaussées
Relevé
• Imagerie
• Saisie
dynamique
Extraction
• Mesures
terrain
• Extraction
image
Traitement
• Calcul E[IRI]
• Calcul PCI
Livraison
• CH1 & CH2
#
2- Auscultation des chaussées
Relevé
• Imagerie
• Saisie
dynamique
Extraction
• Mesures
terrain
• Extraction
images
Traitement
• Calcul E[IRI]
• Calcul PCI
Livraison
• CH1 & CH2
#
Description de notre proposition
– Couverture de 100% de la chaussée
visible à partir d’un véhicule,
comparativement à une largeur de 4
mètres comme c’est le cas pour certains
systèmes.
– L’utilisation de la norme ASTM D-6433
facilite le contrôle de qualité pour le
donneur d’ouvrage et la mise à jour
future des données.
#
2-Auscultation des chaussées
#
2-Auscultation des chaussées
#
2-Auscultation des chaussées
• Grande quantité de données saisies
• Épuration des données
• Fichier d’extraction des fissures
• Données recueillies pour le CH1
#
2-Auscultation des chaussées
Intégration des images avec les données
Principaux défis
#
Traitement de la donnée
Images
Fissures
Ornièrages
Ressuages
Désenrobage
IRI
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
BIENS LIVRABLES
#
5- Biens livrables
• Requis
CH1: État de la surface
• Complémentaire, mais nous le livrons toujours
CH2: Confort au roulement
• Sur demande
CH3: Susceptibilité au gel
Images du territoire
Tableau de bord
#
CH1: défauts de surface
• Relevé des 7 défauts à partir du véhicule et des
photographies
#
CH1: défauts de surface – relevé visuel
Formulaire de saisie de
données flexible (xml)
en mode statique ou
dynamique.
(Méthodologie ASTM D-
6433)Capture
d’image et
outil de
sketch
Segmentation
et géo-
référencement
automatique
Calcul de l’indice IDS,
DMI, par échantillon et
par segment
#
CH1: défauts de surface
#CH2-CH3: Confort Roulement
Saisie de
données
subjectives
Enregistrement
des données
objectives –
accélérations
verticales
Enregistrement des données
de géolocalisation,
gyroscopiques, accélérations
et vitesse.
Enregistrement
des données
jusqu’à 20 Hz
Transfert de
données
automatisé
#
CH2-CH3: Confort Roulement – Tableau de bord
#
Plan d’intervention - Livrable
Classes d’intervention chaussée
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
VILLES/MUNICIPALITÉS INNOVANTES
#
4- Villes/municipalités innovantes
Liste non-exhaustive
#
Saguenay : près de 1 500 km de routes
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
PROCESSUS DES INVENTAIRES
#
5- Processus d’inventaires
Acquisition des images
de cartographie mobile
Auscultation des
chaussées
Inventaires de vos
infrastructures
#
Compléments possibles réalisés avec
des images terrestres géoréférencées
c) Gestion d’infrastructures
#
5- Processus d’inventaires
• Utilisation de nos outils pour repérer un tronçon
de rue par son nom
• Superposition de tous type de levés par-dessus nos
images terrestres géoréférencées dans votre
système Autocad/Micro-station/Arc-GIS
• Validation des longueurs et des superficies à l’écran
• Validation des largeurs des fissurations avec l’aide
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• Inventoriez de tout ce que vous voyez
– Arbres, bordure, maisons, panneaux de signalisation,
regards, puisards, vannes, bornes-fontaines, poteaux,
etc..
Méthodologie utilisée pour la revue| InfraRoute
#
Exemples d’éléments inventoriés
Chaussée
Borne fontaine
Poteaux et
panneaux de
signalisation
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Trottoir
a) cartographie mobile de précision
#
Inventoriez tout ce que vous voyez
#
Inventoriez tout ce que vous voyez
#
5- Processus d’inventaires
Au choix du client
a) Nous le réalisons pour le client
b) Le client est entièrement autonome
c) Combinaison des deux
#
Exemples de structuration
a) cartographie mobile de précision
#
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
#
6- Compléments pour une gestion
optimale
Acquisition des images
de cartographie mobile
Auscultation des
chaussées
Inventaires de vos
infrastructures
Lidar 3D
#
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6- Compléments pour une gestion
optimale
Lidar 3D
#
Notre solution aide les
municipalités à
Acquérir rapidement les
données avec le niveau
de précision désirée
Maintenir un niveau
de confiance en lien
avec les données
existantes (CAD, GIS)
3 mots pour décrire notre offre de service
Rentabilité
Rapidité
Autonomie
Acquisition des images
de cartographie mobile
Auscultation des
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infrastructures
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Act 00021 gestion d'instrastructures municipales et auscultation des chaussées à l'aide de la cartographie mobile de précision

  • 1. GESTION D'INFRASTRUCTURES MUNICIPALES ET AUSCULTATION DES CHAUSSÉES à l’aide de la cartographie mobile de précision
  • 2. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 3. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 5. # 1- Mise en contexte • Il existe maintenant un guide pour la réalisation d’un plan d’intervention – Disponible sur le site du MAMOT – Effectif depuis le 1er janvier 2014 – Ajout au guide précédent : – les chaussées
  • 6. # 1- Mise en contexte
  • 7. # Obligations des villes/municipalités • Les villes doivent respecter les règles établies par le gouvernement si elle veulent obtenir une aide financière du MAMOT pour la réfection de leurs infrastructures
  • 8. # Objectifs du Guide du MAMOT • Le plan d’intervention servira à identifier les travaux prioritaires devant être réalisés En résumé, les villes/municipalités doivent démontrer qu’elles connaissent bien leur territoire et leurs priorités d’intervention
  • 9. # 1- Mise en contexte • La première étape de la réalisation d’un plan d’intervention est la collecte des données des réseaux
  • 11. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 13. # 2- Auscultation des chaussées SYSTÈME RUBIXCartographie mobile
  • 14. # 2- Auscultation des chaussées • L’inspection de l’état de surface est réalisée selon la norme ASTM D-6433. • L’inspection des défauts de surface, à partir de l’imagerie du Groupe Trifide, se fait en suivant la méthodologie ASTM D-6433 pour les 7 défauts retenus par le MAMOT.
  • 15. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction image Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2
  • 16. # 2- Auscultation des chaussées Relevé •Imagerie •Saisie dynamique Extraction •Mesures terrain •Extraction image Revision •Ingénieur spécialiste Traitement •Calcul E[IRI] •Calcul PCI Livraison •CH1 & CH2
  • 17. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction image Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2
  • 18. # 2- Auscultation des chaussées Relevé • Imagerie • Saisie dynamique Extraction • Mesures terrain • Extraction images Traitement • Calcul E[IRI] • Calcul PCI Livraison • CH1 & CH2
  • 19. # Description de notre proposition – Couverture de 100% de la chaussée visible à partir d’un véhicule, comparativement à une largeur de 4 mètres comme c’est le cas pour certains systèmes. – L’utilisation de la norme ASTM D-6433 facilite le contrôle de qualité pour le donneur d’ouvrage et la mise à jour future des données.
  • 22. # 2-Auscultation des chaussées • Grande quantité de données saisies • Épuration des données • Fichier d’extraction des fissures • Données recueillies pour le CH1
  • 23. # 2-Auscultation des chaussées Intégration des images avec les données Principaux défis
  • 24. # Traitement de la donnée Images Fissures Ornièrages Ressuages Désenrobage IRI
  • 25. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 27. # 5- Biens livrables • Requis CH1: État de la surface • Complémentaire, mais nous le livrons toujours CH2: Confort au roulement • Sur demande CH3: Susceptibilité au gel Images du territoire Tableau de bord
  • 28. # CH1: défauts de surface • Relevé des 7 défauts à partir du véhicule et des photographies
  • 29. # CH1: défauts de surface – relevé visuel Formulaire de saisie de données flexible (xml) en mode statique ou dynamique. (Méthodologie ASTM D- 6433)Capture d’image et outil de sketch Segmentation et géo- référencement automatique Calcul de l’indice IDS, DMI, par échantillon et par segment
  • 31. #CH2-CH3: Confort Roulement Saisie de données subjectives Enregistrement des données objectives – accélérations verticales Enregistrement des données de géolocalisation, gyroscopiques, accélérations et vitesse. Enregistrement des données jusqu’à 20 Hz Transfert de données automatisé
  • 32. # CH2-CH3: Confort Roulement – Tableau de bord
  • 33. # Plan d’intervention - Livrable Classes d’intervention chaussée
  • 34. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 37. # Saguenay : près de 1 500 km de routes
  • 38. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 40. # 5- Processus d’inventaires Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures
  • 41. # Compléments possibles réalisés avec des images terrestres géoréférencées c) Gestion d’infrastructures
  • 42. # 5- Processus d’inventaires • Utilisation de nos outils pour repérer un tronçon de rue par son nom • Superposition de tous type de levés par-dessus nos images terrestres géoréférencées dans votre système Autocad/Micro-station/Arc-GIS • Validation des longueurs et des superficies à l’écran • Validation des largeurs des fissurations avec l’aide de la taille des pixels • Inventoriez de tout ce que vous voyez – Arbres, bordure, maisons, panneaux de signalisation, regards, puisards, vannes, bornes-fontaines, poteaux, etc.. Méthodologie utilisée pour la revue| InfraRoute
  • 43. # Exemples d’éléments inventoriés Chaussée Borne fontaine Poteaux et panneaux de signalisation Égout Trottoir a) cartographie mobile de précision
  • 44. # Inventoriez tout ce que vous voyez
  • 45. # Inventoriez tout ce que vous voyez
  • 46. # 5- Processus d’inventaires Au choix du client a) Nous le réalisons pour le client b) Le client est entièrement autonome c) Combinaison des deux
  • 47. # Exemples de structuration a) cartographie mobile de précision
  • 48. # Agenda 1. Mise en contexte – Obligations des villes/municipalités – Objectifs du Guide du MAMOT 2. Processus d’auscultation des chaussées 3. Biens livrables 4. Villes/municipalités innovantes 5. Processus d’inventaires 6. Compléments pour une gestion optimale
  • 49. # 6- Compléments pour une gestion optimale Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures Lidar 3D
  • 50. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 51. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 52. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 53. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 54. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 55. # 6- Compléments pour une gestion optimale Lidar 3D
  • 56. # Notre solution aide les municipalités à Acquérir rapidement les données avec le niveau de précision désirée Maintenir un niveau de confiance en lien avec les données existantes (CAD, GIS)
  • 57. 3 mots pour décrire notre offre de service Rentabilité Rapidité Autonomie
  • 58. Acquisition des images de cartographie mobile Auscultation des chaussées Inventaires de vos infrastructures Lidar 3D