Les employés municipaux ont un désir réel d'optimiser leurs opérations quotidiennes. La réalisation du plan d'intervention devient ainsi une opportunité des plus intéressantes en gestion territoriale. L'utilisation de nos solution de cartographie mobile de précision facilite leur quotidien.
2. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
3. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
5. #
1- Mise en contexte
• Il existe maintenant un guide pour la
réalisation d’un plan d’intervention
– Disponible sur le site du MAMOT
– Effectif depuis le 1er janvier 2014
– Ajout au guide précédent :
– les chaussées
7. #
Obligations des villes/municipalités
• Les villes doivent respecter les règles
établies par le gouvernement si elle
veulent obtenir une aide financière
du MAMOT pour la réfection de leurs
infrastructures
8. #
Objectifs du Guide du MAMOT
• Le plan d’intervention servira à
identifier les travaux prioritaires
devant être réalisés
En résumé, les villes/municipalités
doivent démontrer qu’elles connaissent
bien leur territoire et leurs priorités
d’intervention
9. #
1- Mise en contexte
• La première étape de la réalisation
d’un plan d’intervention est la
collecte des données des réseaux
11. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
14. #
2- Auscultation des chaussées
• L’inspection de l’état de surface est
réalisée selon la norme ASTM D-6433.
• L’inspection des défauts de surface, à
partir de l’imagerie du Groupe Trifide,
se fait en suivant la méthodologie
ASTM D-6433 pour les 7 défauts
retenus par le MAMOT.
19. #
Description de notre proposition
– Couverture de 100% de la chaussée
visible à partir d’un véhicule,
comparativement à une largeur de 4
mètres comme c’est le cas pour certains
systèmes.
– L’utilisation de la norme ASTM D-6433
facilite le contrôle de qualité pour le
donneur d’ouvrage et la mise à jour
future des données.
22. #
2-Auscultation des chaussées
• Grande quantité de données saisies
• Épuration des données
• Fichier d’extraction des fissures
• Données recueillies pour le CH1
24. #
Traitement de la donnée
Images
Fissures
Ornièrages
Ressuages
Désenrobage
IRI
25. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
27. #
5- Biens livrables
• Requis
CH1: État de la surface
• Complémentaire, mais nous le livrons toujours
CH2: Confort au roulement
• Sur demande
CH3: Susceptibilité au gel
Images du territoire
Tableau de bord
28. #
CH1: défauts de surface
• Relevé des 7 défauts à partir du véhicule et des
photographies
29. #
CH1: défauts de surface – relevé visuel
Formulaire de saisie de
données flexible (xml)
en mode statique ou
dynamique.
(Méthodologie ASTM D-
6433)Capture
d’image et
outil de
sketch
Segmentation
et géo-
référencement
automatique
Calcul de l’indice IDS,
DMI, par échantillon et
par segment
31. #CH2-CH3: Confort Roulement
Saisie de
données
subjectives
Enregistrement
des données
objectives –
accélérations
verticales
Enregistrement des données
de géolocalisation,
gyroscopiques, accélérations
et vitesse.
Enregistrement
des données
jusqu’à 20 Hz
Transfert de
données
automatisé
34. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
38. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
42. #
5- Processus d’inventaires
• Utilisation de nos outils pour repérer un tronçon
de rue par son nom
• Superposition de tous type de levés par-dessus nos
images terrestres géoréférencées dans votre
système Autocad/Micro-station/Arc-GIS
• Validation des longueurs et des superficies à l’écran
• Validation des largeurs des fissurations avec l’aide
de la taille des pixels
• Inventoriez de tout ce que vous voyez
– Arbres, bordure, maisons, panneaux de signalisation,
regards, puisards, vannes, bornes-fontaines, poteaux,
etc..
Méthodologie utilisée pour la revue| InfraRoute
48. #
Agenda
1. Mise en contexte
– Obligations des villes/municipalités
– Objectifs du Guide du MAMOT
2. Processus d’auscultation des chaussées
3. Biens livrables
4. Villes/municipalités innovantes
5. Processus d’inventaires
6. Compléments pour une gestion
optimale
49. #
6- Compléments pour une gestion
optimale
Acquisition des images
de cartographie mobile
Auscultation des
chaussées
Inventaires de vos
infrastructures
Lidar 3D
56. #
Notre solution aide les
municipalités à
Acquérir rapidement les
données avec le niveau
de précision désirée
Maintenir un niveau
de confiance en lien
avec les données
existantes (CAD, GIS)
57. 3 mots pour décrire notre offre de service
Rentabilité
Rapidité
Autonomie
58. Acquisition des images
de cartographie mobile
Auscultation des
chaussées
Inventaires de vos
infrastructures
Lidar 3D