Guía práctica y sencilla Incoterms 2010

w w w . d i a r i o d e l e x p o r t a d o r . c o m
GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
DIARIO DEL EXPORTADOR
www.diariodelexportador.com

ÍNDICE
INCOTERMS 2010
1. INTRODUCCIÓN A LAS REGLAS INCOTERMS 2010
2. CLASIFICACIÓN DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010
3. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN INCOTERMS 2010
4. INCOTERMS 2010 UNO A UNO
5. USO DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010
6. RESUMEN Y CONCLUSIONES

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
1. INTRODUCCIÓN A LAS
REGLAS INCOTERMS 2010

¿Qué significa Incoterms?
International Commercial Terms
Términos del Comercio Internacional
Condiciones Internacionales de Comercio

Definición
Incoterms son reglas internacionales
aceptadas por gobiernos, empresarios
y profesionales en todo el mundo para
la interpretación de los términos más
comunes utilizados en el Comercio
Internacional, ya que uniformizan el
lenguaje, los usos, las costumbres y las
prácticas de este tipo de operaciones.
Ellos sirven para reducir las
incertidumbres que surgen de las
diferentes interpretaciones de dichos
términos en distintos países.

Herramienta transversal en las operaciones
comerciales
VENDEDOR
COMPRADOR
Documentos TransporteContratación FiscalidadNegociación
Lugar de
entrega
Plazo de
entrega
Precio
Medio de
pago
Orden de
compra
Contrato
compra-
venta
Factura
proforma
Transporte
Aduanas
Certificados
Inspección
Quien
contrata
Carga/
Descarga
Costos
terminal
Seguro
transporte
Despacho
de Aduana
Aranceles
Impuestos

11 reglas Incoterms 2010
 EXW EX WORKS (EN FÁBRICA)
 FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)
 FAS FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)
 FOB FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO)
 CFR COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)
 CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE)
 CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA)
 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO
PAGADO HASTA)
 DAT DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN EL TERMINAL),
 DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR)
 DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON TRIBUTOS
PAGADOS)

¿Qué regulan las reglas Incoterms 2010?
Condiciones de
entrega de la
mercancía
Distribución de
riesgo en la
operación
Distribución de
costos en la
operación
Distribución de
documentos en la
operación

¿Qué no regulan las reglas Incoterms 2010?
La forma de pago
y el precio
La transmisión de la
propiedad de la
mercancía
Aspectos jurídicos
relativos al
transporte
Exoneración de
responsabilidad en
ciertas situaciones
Las consecuencias
del incumplimiento
del contrato

GUÍA DE ORIENTACIÓN
A1
Obligaciones Generales del
Vendedor
B1
Obligaciones Generales del
Comprador
A2
Licencias, autorizaciones,
acreditaciones de seguridad y otras
formalidades
B2
Licencias, autorizaciones,
acreditaciones de seguridad y otras
formalidades
A3
Contrato de transporte y seguro
B3
Contrato de transporte y seguro
A4
Entrega
B4
Recepción
A5
Transmisión de riesgos
B5
Transmisión de riesgos

GUÍA DE ORIENTACIÓN
A6
Reparto de costos
B6
Reparto de costos
A7
Notificaciones al comprador
B7
Notificaciones al vendedor
A8
Documentos de entrega
B8
Prueba de la entrega
A9
Comprobación – embalaje -
marcado
B9
Inspección de la mercancía
A10
Ayuda con la información y costos
relacionados
B10
Ayuda con la información y costos
relacionados

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2. CLASIFICACIÓN DE LAS
REGLAS INCOTERMS 2010

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2.1. MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO

Incoterms
Medio de Transporte utilizado
Polivalente Marítimo
EXW x
FCA x
CPT x
CIP x
DAT x
DAP x
DDP x
FAS x
FOB x
CFR x
CIF x

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2.2. PAGO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL

Incoterms
Pago del transporte
Vendedor Comprador
EXW x
FCA x
CPT x
CIP x
DAT x
DAP x
DDP x
FAS x
FOB x
CFR x
CIF x

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2.3. TRANFERENCIA DEL RIESGO DE LA MERCANCÍA

Incoterms
Transmisión de riesgo
País de origen País de destino
EXW x
FCA x
CPT x
CIP x
DAT x
DAP x
DDP x
FAS x
FOB x
CFR x
CIF x

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2.4. DOCUMENTOS Y TRAMITES ADUANEROS

Incoterms
Documentos y tramites aduaneros
País de origen País de destino
EXW Comprador Comprador
FCA Vendedor Comprador
CPT Vendedor Comprador
CIP Vendedor Comprador
DAT Vendedor Comprador
DAP Vendedor Comprador
DDP Vendedor Comprador
FAS Vendedor Comprador
FOB Vendedor Comprador
CFR Vendedor Comprador
CIF Vendedor Vendedor

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
2.5. RESUMEN

Incoterms
Medio de
transporte
Pago de
transporte
principal
Transmisión del
riesgo del
transporte
Despacho
origen/destino
EXW Polivalente Comprador Origen
Comprador/
Comprador
FCA Polivalente Comprador Origen
Vendedor/
Comprador
CPT Polivalente Vendedor Origen
Vendedor/
Comprador
CIP Polivalente Vendedor Origen
Vendedor/
Comprador
DAT Polivalente Vendedor Destino
Vendedor/
Comprador
DAP Polivalente Vendedor Destino
Vendedor/
Comprador
DDP Polivalente Vendedor Destino
Vendedor/
Vendedor

Incoterms
Medio de
transporte
Pago de
transporte
principal
Transmisión del
riesgo del
transporte
Despacho
origen/destino
FAS Marítimo Comprador Origen
Vendedor/
Comprador
FOB Marítimo Comprador Origen
Vendedor/
Comprador
CFR Marítimo Vendedor Origen
Vendedor/
Comprador
CIF Marítimo Vendedor Origen
Vendedor/
Comprador

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
3. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN
INCOTERMS 2010

Costos logísticos en una operación de
compraventa internacional
Lugar Concepto
País de origen
1. Embalaje y verificación
2. Carga en instalaciones del vendedor
3. Transporte interior en origen
4. Trámites aduaneros de exportación
5. Costos en terminal de origen
Transito Internacional
6. Transporte principal
7. Seguro de transporte de la
mercancía
País de destino
8. Costos de terminal en destino
9. Trámites aduaneros de importación
10. Transporte interior en destino
11. Descarga instalaciones comprador

COSTOS/INCOTERMS EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Embalaje y verificación V V V V V V V
Carga en instalaciones del
vendedor
C V V V V V V
Transporte interior en origen C V/C V V V V V
Trámites aduaneros de
exportación
C V V V V V V
Costos en terminal de origen C C V V V V V
Transporte principal C C V V V V V
Seguro de transporte de la
mercancía
C* C* C* V V* V* V*
Costos de terminal en destino C C C C V V/C V
importación
C C C C C C V
Transporte interior en destino C C C C C V V
Descarga instalaciones comprador C C C C C C C

COSTOS/INCOTERMS FAS FOB CFR CIF
Embalaje y verificación V V V V
Carga en instalaciones del
vendedor
V V V V
Transporte interior en origen V V V V
exportación
V V V V
Costos en terminal de origen V/C V V V
Transporte principal C C V V
Seguro de transporte de la
mercancía
C* C* C* V
Costos de terminal en destino C C C C
importación
C C C C
Transporte interior en destino C C C C
Descarga instalaciones comprador C C C C
V = Vendedor
C = Comprador
*El contrato del
seguro no es
obligatorio

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
4. INCOTERMS 2010 UNO A UNO

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
4.1. INCOTERMS POLIVALENTES

Incoterms EXW (En Fábrica)
El vendedor entrega
cuando sitúa la
mercancía a disposición
del comprador, fuera de
las instalaciones del
vendedor, o en otro lugar
convenido (taller,
fábrica, almacén, etc.)
sin despacharla para la
exportación, ni cargarla
en un vehículo de
transporte.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
O R I G E N D E S T I N O
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS
VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores).
Lugar de entrega:
En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor.
Situación de la mercancía (carga/descarga):
Debidamente embalada y verificada, preparada para cargarse en el
primer medio de transporte (generalmente, camión).
Documento de entrega:
Documento de recogida del primer transportista o certificado FIATA
FCR si se utiliza transporte multimodal.

Tipo de carga:
Cualquier tipo de carga, excepto gráneles y grandes cargas.
Contratación del transporte principal:
Comprador.
Contratación del seguro de transporte:
No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es
aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el
riesgo en el transporte internacional.
Transmisión de riesgos del vendedor al comprador:
En el momento de la entrega, antes que la mercancía se cargue en el
primer medio de transporte, en las instalaciones del vendedor.

Inspección pre embarque:
Comprador.
Despacho de exportación:
Comprador.
Despacho de importación:
Comprador.
Medio de pago a utilizar:
Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.).

Recomendaciones
 La CCI lo aconseja para las transacciones nacionales.
 Si vendedor carga la mercancía, se recomienda usar el
FCA.
 Para el comprador: no es recomendable si, directa o
indirectamente, no puede hacerse cargo del despacho
de exportación.
 Fijar el punto exacto de entrega, sino vendedor elige.
 Precisar el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el
vendedor decidirá el que considere mas conveniente y
apropiado.

Incoterms FCA (Libre Transportista)
El vendedor entrega la
mercancía al
transportista
designado por el
comprador en las
instalaciones de la
empresa vendedora o
en otro lugar
designado. El
vendedor realiza el
despacho de
exportación.

COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR
TRANSPORTE
PRINCIPAL
FCA ENTREGA EN FÁBRICA
O ALMACEN

COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR
TRANSPORTE
PRINCIPAL
FCA ENTREGA EN
TERMINAL O TRANSPORTE
PRINCIPAL

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
a. En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor.
b. En distintos puntos del país del vendedor (terminales de transporte,
aeropuerto, etc.)
a. Cargada en el primer transporte (generalmente, camión)
designado por el comprador.
b. Preparada para la descarga en el lugar de entrega.

a. Documento de recogida del primer transportista o certificado
FIATA FCR si se utiliza transporte multimodal.
b. Documento de entrega del transportista del vendedor al
transportista internacional designado por el comprador.
Tipo de carga:
Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje).
Comprador.

a. Una vez se ha cargado la mercancía en el transporte designado
por el comprador, en las propias instalaciones del vendedor.
b. En el lugar de entrega, antes de que la mercancía sea
descargada para entregarse al transportista designado por el
comprador.

Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en
cuyo caso será por cuenta de esté.
Vendedor.
Comprador.
Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como
documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).

Recomendaciones
 Dadas las distintas opciones de entrega se
aconseja seguir la instrucción de la CCI indicando
la dirección concreta del punto de intercambio
de costes y riesgos.
Se aconseja preferirlo a Ex Works:
 Para operaciones de comercio internacional.
 Cuando el vendedor se encuentra en mejor
posición para cargar la mercancía.
 Cuando se requiere documentación para fines
tributarios.

Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta)
El vendedor contrata y
paga los costos del
transporte necesario
para llevar la mercancía
hasta el lugar de destino
designado. Los riesgos de
pérdida y daño pasan al
comprador desde el
momento en que la
mercadería es
entregada a la custodia
del transportista.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha
contratado el vendedor
Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor.
Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB).

Tipo de carga:
Vendedor.
Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado
por el vendedor.

Vendedor.
Comprador.

Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado
Hasta)
El vendedor contrata y paga
los costos del transporte
necesario para llevar la
mercancía hasta el lugar de
destino designado, y contrata
la cobertura de seguro contra
el riesgo del comprador de
pérdida o daño causados a
la mercancía durante el
transporte. Los riesgos de
pérdida y daño pasan al
comprador desde el
momento en que la
mercadería es entregada a
la custodia del transportista.

Hasta)
TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Hasta)
Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha
contratado el vendedor
Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor.
Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) y póliza de seguro
de transporte.

Hasta)
Tipo de carga:
Vendedor.
El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del
Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como
beneficiario el importador.
Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado
por el vendedor.

Hasta)
Vendedor.
Comprador.

Incoterms DAT(Entrega en Terminal)
mercancía, descargada del
medio de transporte de
llegada, en el terminal
designado (incluye cualquier
lugar, cubierto o no, como un
muelle almacén, estación de
contendores o terminal de
carreteras, ferroviaria o
aérea). El vendedor corre
con todos los riesgos que
implica llevar la mercancía
hasta la terminal en el puerto
o en el lugar de destino
designados y descargarla allí.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
En terminal (terrestre, aéreo o portuario) o también en otros lugares
como muelles, almacenes, depósitos o zonas francas en destino.
Descargada del medio de transporte que ha contratado el vendedor
para llevar la mercancía hasta el terminal designado en destino.
Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) con la anotación de
descargado.

Tipo de carga:
Vendedor.
aconsejable que el vendedor lo contrate ya que es el que asume el
Cuando la mercancía se ha descargado del mercado de transporte
que ha contratado el vendedor en el terminal de destino designado.

Vendedor.
Comprador.
Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.)

Incoterms DAP(Entrega en Lugar)
mercancía en el medio
de transporte de llegada
preparada para la
descarga en el lugar de
destino designado. El
vendedor corre con
todos los riesgos que
implica llevar la
mercancía hasta la
terminal en el puerto o
en el lugar de destino
designado.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COMPRADOR
COMPRADOR
DAP ENTREGA EN
FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR
DAP ENTREGA EN
LUGAR DESIGNADO EN
DESTINO

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en
el país de destino.
b. En un punto interior del país de destino.
Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el
comprador.

a. Documento de entrega firmado por el comprador.
b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador.
Tipo de carga:
Vendedor.

Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del
medio de transporte en lugar designado en destino.

Vendedor.
Comprador.

Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados)
mercancía, despachada
para la importación en los
medios de transporte de
llegada, preparada para
la descarga en el lugar de
destino designado. El
vendedor corre con todos
los riesgos que implica
llevar la mercancía hasta
la terminal en el puerto o
en el lugar de destino
designados y descargarla
allí.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
DDP ENTREGA EN
FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR
DDP ENTREGA EN
LUGAR DESIGNADO EN
DESTINO

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en
el país de destino.
b. En un punto interior del país de destino.
Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el
comprador.

a. Documento de entrega firmado por el comprador.
b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador.
Tipo de carga:
Vendedor.

Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del
medio de transporte en lugar designado en destino.
Vendedor.

Vendedor.
Vendedor.

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
4.2. INCOTERMS MARÍTIMOS

Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque)
mercancía al costado del
buque designado por el
comprador (por ejemplo, en
el muelle o en una barcaza)
en el puerto de embarque
designado. El riesgo de
pérdida o daño a la
mercancía se transmite
cuando la mercancía está al
costado del buque, y el
comprador corre con todos
los costos desde ese
momento en adelante.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para
transporte multimodal (contenedores).
Lugar de entrega:
Al costado del buque (en el muelle o en una barcaza) en el puerto de
embarque.
Preparada para cargarse en el buque designado por el comprador.
Recibo de muelle o recibo de embarque.

Tipo de carga:
Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria)
Comprador.
Una vez que la mercancía se ha puesto a disposición del comprador
en el muelle del puerto designado por el comprador.

Vendedor.
Comprador.

Incoterms FOB (Libre a Bordo)
mercancía a bordo del
buque designado por el
comprador en el puerto
de embarque designado.
El riesgo de pérdida o
daño a la mercancía se
transmite cuando la
mercancía está a bordo
del buque, y el comprador
corre con todos los costos
desde ese momento en
adelante.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el
comprador.
A bordo del buque designado por el comprador.
Conocimiento de Embarque (B/L) o recibo de embarque.

Tipo de carga:
Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria)
Comprador.
Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el
puerto designado por el comprador.

Vendedor.
Comprador.

Incoterms CFR (Costo y Flete)
buque. El riesgo de
pérdida o daño a la
mercancía se transmite
cuando la mercancía está
a bordo del buque. El
vendedor debe contratar
y pagar los costos y el
flete necesarios para llevar
la mercancía hasta el
puerto de destino
designado.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
vendedor.
A bordo del buque designado por el vendedor.
Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado
(freight prepaid)

Tipo de carga:
Preferiblemente operaciones de carga general.
Vendedor.
puerto designado por el vendedor.

Vendedor.
Comprador.

Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete)
buque, y en ese momento se
transmite el riesgo de pérdida
o daño a la mercancía. El
vendedor debe contratar y
pagar los costos y el flete
necesarios para llevar la
mercancía hasta el puerto de
destino designado, y también
contrata la cobertura de
seguro contra el riesgo del
comprador de pérdida o
daño a la mercancía durante
el transporte.

TRANSPORTE
PRINCIPAL
COSTOS VENDEDOR
RIESGOS VENDEDOR
COSTOS COMPRADOR
RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:
Lugar de entrega:
vendedor.
A bordo del buque designado por el vendedor.
Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado
(freight prepaid), y póliza de seguro de transporte.

Tipo de carga:
Preferiblemente operaciones de carga general.
Vendedor.
El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del
Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como
beneficiario el comprador.
puerto designado por el vendedor.

Vendedor.
Comprador.

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
5. USO DE LAS REGLAS
INCOTERMS 2010

Uso en los contratos de compraventa
Las referencias a la norma o regla Incoterms 2010 ® en los
contratos deben seguir las siguientes recomendaciones de la
Cámara de Comercio Internacional de París CCI: [la norma o
regla Incoterms escogida seguido del lugar convenido] Regla
Incoterms 2010
Ejemplo:
 EXW, Av. Nestor Gambeta 2875, Callao, Lima, Perú, reglas
Incoterms 2010
 FCA, 38 Cours Albert 1er, París, Francia, regla Incoterms
2010
 FOB puerto de Paita (Piura), Perú, regla Incoterms 2010
 CPT, México City International Airport, Aeroméxico Cargo,
reglas Incoterms 2010
 DDP, Frankfurt, Germany, Schmidt GmbH Warehouse 4,
reglas Incoterms 2010

Utilice el término Incoterms como un adjetivo,
no como un sustantivo
No utilice artículos como "un“; "el“; "este" o "estos,"
delante de la marca "Incoterms" a menos que sea
seguido por el correspondiente término genérico o
descriptivo común o expresión: “normas”, "reglas",
"término de negocio", "definición", etc...
 Debe decir: "Muchos exportadores utilizan la
norma Incoterms 2010 en sus contratos de
comercio... ".
 No decir: "Cuando estos Incoterms se utilizan
correctamente, puede estar seguro de que....”

Úselos siempre en plural
Cualquier término individual de la norma
Incoterms 2010 deben ser referido como una
norma Incoterms, y nunca como un "Incoterm".
 Decir: "Cuando utilice la norma Incoterms
FOB, asegúrese de indicar el puerto de
origen....”
 No decir: "El Incoterm CIF" es uno de los
“Incoterms” más utilizados popularmente... "

La letra inicial es siempre mayúscula
No usar la marca registrada sin la letra
inicial mayúscula:
 Usar: INCOTERMS o Incoterms
 No usar: incoterms

Claves para el uso de las reglas Incoterms
 Especificar el lugar de entrega
 Evitar el uso de la regla Incoterms EXW en las
operaciones internacionales
 Exportar en las reglas Incoterms “C”
 Importador en reglas Incoterms “F”
 Aseguras transporte con máxima cobertura
 Referencia a la versión Incoterms 2010

GUÍA PRÁCTICA
INCOTERMS 2010
6. RESUMEN Y CONCLUSIONES

Resumen y conclusiones
 Las reglas Incoterms son un instrumento
muy importante a la hora de realizar
exportaciones e importaciones, ya que le
permite a los empresarios de diversos
países entenderse los unos a los otros y de
esta forma se facilita el comercio
internacional.

Criterio /Incoterms EXW FCA CPT
Tamaño de la empresa Pequeña
Pequeña/
Mediana
Mediana/
Grande
Experiencia
internacional
Muy baja Baja/Media Media/Alta
Riesgos Muy bajos Bajos Medio
Medios de transporte Todos Todos Todos
Tipo de carga
Completa/
grupaje
Completa/
grupaje
Completa/
grupaje
Medio de pago
documentario
No Si Si
Nivel de servicio Muy bajo Bajo Medio

Criterio /Incoterms CIP DAT DAP
Tamaño de la empresa
Mediana/
Grande
Grande Grande
Experiencia internacional Media/Alta Alta Alta
Riesgos Medio Altos Altos
Medios de transporte Todos Todos Todos
Tipo de carga
Completa/
grupaje
Todas
Completa/
grupaje
Medio de pago
documentario
Si No No
Nivel de servicio Medio/Alto Alto Alto

Criterio /Incoterms DDP FAS FOB
Grande/
Multinacional
Pequeña/
Mediana
Pequeña/
Mediana
Experiencia internacional Muy Alta Baja Media Baja Media
Riesgos Altos Bajos Bajos
Medios de transporte Todos Marítimo Marítimo
Tipo de carga
Completa/
grupaje
General
General/
Completa
Medio de pago
documentario
No Si Si
Nivel de servicio Muy Alto Bajo Bajo

Criterio /Incoterms CFR CIF
Mediana/
Grande
Mediana/
Grande
Experiencia internacional Media/Alta Media/Alta
Riesgos Medio Medio
Medios de transporte Marítimo Marítimo
Tipo de carga
General/
Completa
General/
Completa
Medio de pago documentario Si Si
Nivel de servicio Medio/Alto Medio/Alto

 Cada operación es diferente y por ello las
empresas exportadoras e importadoras en sus
negociaciones internacionales tienen que
plantearse utilizar diferentes Incoterms de
acuerdo a varios factores como son: el
tamaño de la empresa, su experiencia
internacional, los riesgo del país de destino, el
tipo de transporte que se utilice, el tipo de
carga que se va a transportar, los medios de
pago a utilizar o el nivel de servicio que se
quiere prestar para competir eficazmente en
los mercados exteriores.

 El gran reto es estar siempre actualizado y
tener siempre en consideración las
características de cada regla Incoterms
para saber elegir el adecuado que se
adapte a las necesidades de cada
empresa y cada producto.

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