Geçtiğimiz haftalarda, YTÜ IEEE Öğrenci Kulübü’ne bağlı Power & Energy Society (PES) komitesine Ae2Project olarak ücretsiz bir eğitim düzenledik. Ekip olarak bilindiği üzere hem PES komitesindeki arkadaşlara öncülük etmek, hem de alternatif enerji kaynaklarının bilinirliğine katkı sağlamak amacıyla düzenli olarak eğitimler organize etmeye özen gösteriyoruz. Bilgi paylaştıkça çoğalır sloganıyla geçtiğimiz hafta yaptığımız “Hidrojen Enerjisi ve Hidrojen Yakıt Pili” başlıklı sunuma aşağıdan ulaşabilirsiniz. Yorum, görüş ve eleştirilerinizi paylaşarak katkı sağlayabilirsiniz.

1. HİDROJEN ENERJİSİ ve
HİDROJEN YAKIT PİLİ
Hazırlayan
Nezih DARÇIN | Ae2Project.Com
nezihdarcin@gmail.com

2. Hidrojen Enerjisi Nedir ?
• Hidroliz’in tersi reaksiyon ile
1 üretilen enerjidir.
• Saf su açığa çıkarken kullanılan
2 elektronun enerjisidir.
• Yenilenebilir bir enerji
3 kaynağıdır. Çevreye zararsızdır.

3. Niçin Hidrojen Enerjisi ?
• Dünyada sürekli artan enerji
1 ihtiyacı.
• Sınırlı ve yetersiz fosil
2 kaynaklar.
• Geleceğin çevre dostu enerji
3 teknolojisi.

4. Hidrojen Yakıt Pili Nedir?
• Hidrojen ile Oksijeni birleştiren
1 mekanizmadır.
• Hidrojen’den doğru akım elektrik
2 enerjisi üreten mekanizmadır.
• Atık olarak çevreye saf su veren
3 mekanizmadır.

5. Yakıt Pili’nin Tarihçesi Nedir?
• 1838 – İlk yakıt pili çalışmaları Sir William Grove
tarafından H2-O2 pili üzerinde yapılmıştır.
1
• 1937 – Emil Baur, 1900 yılında, ünlü bilim adamı
Nerst’in başlattığı katı oksit elektrolit ile çalışan yakıt
2 hücresi projesinin başarıya ulaşmasını sağlamıştır.
• 1958-NASA H2-O2 pilini uzay araçlarında
kullanmaya başladı.
3

6. Kullanım Alanları Nerelerdir ?
• Evsel uygulamalarda.
1
• Endüstriyel uygulamalarda.
2
• Elektrikli araç projelerinde.
3

7. Jeneratör vs Yakıt Pili

8. Jeneratör vs Yakıt Pili
• Zararlı gazlar
Jeneratör • Gürültülü çalışma
• Düşük verimlilik
• Tamamen çevreci
Yakıt Pili • Sessiz çalışma
• Yüksek verimlilik

9. Bir Yakıt Hücresine Ait
Çalışma Prensibi

10. • Hidrojen anot elektrota,oksijen ise katot
elektrota gönderilir. Anot elektrota gönderilen hidrojen
molekülü ,anot üzerinde yer alan kanalcıklardan
geçerken elektron bu molekülden ayrılır ve molekül iyon
yapıya dönüşür.
• Elektron geçişine izin vermeyen elektrolit yalnızca
hidrojen iyonunun geçişine ve katot elektrota ulaşmasına
izin verir.Elektron ise harici bir devreden katoda
iletilir.Katotta buraya gönderilen O2 elektrolit üzerinde
gelen hidrojen iyon ve dış devreden gelen elektron
reaksiyona girerek çevrim tamamlanır.Açığa ise emisyon
olarak saf su çıkar.Dış devre üzerindeki
elektron hareketi ise elektrik akımını oluşturur.Bu akım
direkt(DC) bir akımdır.

12. YILDIZ isimli prototype Hidrojen
Arabası’a ait Yakıt Pili ve Devre Şeması

13. YAVUZ isimli şehir sınıfı Hidrojen
Arabası’na ait Yakıt Pili (1200 W - Pem)

16. Hidrojen Depolama
1 • Basınç ile depo tehlikeli !
• Notrium (NaBH4)
2
• Metal Hidrürler.
3

17. Şehir Konsepti Araç Örneği

18. Doğrudan Sodyum Borhidrürlü Yakıt Pili Entegrasyonu
NaBH4+H2O------NaBO2+4H2

19. Direct Methanol Fuel Cells

20. Direct Methanol Fuel Cells

21. Yakıt Pili İstasyonları
• Yakıt pilinin verimi yüksek olduğu kadar enerji
yoğunluğu da yüksektir. 2 MW’lık bir güç
istasyonu 20 m²’den daha az bir alana
kurulabilir.Bu durumda elektriğin tüketicilerin
bulunduğu kentlerden uzakta üretilmesine
gerek kalmamaktadır.Böylece santrallerden
kullanıcılara kadar uzanan binlerce
kilometrelik iletim hatlarına,aradaki
transformatörlere de gerek kalmamaktadır.
Ayrıca iletim hatlarında ortaya çıkan elektrik
kayıpları da engellenmektedir.

22. Vakit Ayırdığınız için
Teşekkürler
Nezih DARÇIN
Yıldız Teknik Üniversitesi
Elektrik Mühendisliği Öğrencisi
nezihdarcin@gmail.com
team@ae2project.com